近日，有外媒曝出一組法拉利測試車諜照，并指出這款以488 GTB車殼作為偽裝的測試車實際上是在為其全新的V6混合動力系統(tǒng)進行測試。而搭載V6雙渦輪增壓發(fā)動機+電動機的全新混合動力超跑將于七月份亮相。
上個月我們也曾報道過法拉利將推出混合動力超跑的信息，并指出該車在法拉利車型體系中定位將高于488（同時也高于剛剛亮相日內瓦車展的F8 Tributo），不過當時的消息是這款全新混動超跑將采用V8雙渦輪增壓發(fā)動機+電動機的動力組合。而此次外媒則改口稱新車型將搭載V6雙渦輪增壓發(fā)動機+電動機的混合動力系統(tǒng)。
關于動力系統(tǒng)消息的變化，應該是來自于法拉利技術負責人Michael Leiters的表態(tài)，他曾表示：“V6發(fā)動機將是減小尺寸和排量，同時又不會讓法拉利車型失去激情和動力的一個解決方案”。
而隨著法拉利的V6雙渦輪增壓發(fā)動機+電動機在新車型上的應用，F(xiàn)8 Tributo上的V8雙渦輪增壓發(fā)動機將很有可能退出歷史舞臺。
不過即便這款全新混動超跑采用了V6發(fā)動機，也并不代表Dino系列的回歸。據外媒報道，全新V6雙渦輪增壓發(fā)動機將不會獨立搭載在法拉利某款入門超跑車型上，考慮到阿爾法·羅密歐四葉草車型的動力總成，這樣的決策也可以理解。
