3月14日，東風(fēng)雪鐵龍旗下首款SUV——雪鐵龍C3-XR迎來中期改款，新車售價區(qū)間為9.48-11.58萬元，共推出搭載1.2T渦輪增壓（低功率）以及1.6L自然吸氣兩款發(fā)動機(jī)的4款車型。相較于老款C3-XR，新車更新了前臉和尾部的設(shè)計，看上去更加年輕時尚。
● 新車特點(diǎn)
作為中期改款車型，新款雪鐵龍C3-XR的前臉融入了近年來雪鐵龍最新的家族化設(shè)計，尤其是分體式格柵下半部分排列有大量圓角矩形元素，與天逸、云逸等雪鐵龍SUV家族車型的風(fēng)格形成了統(tǒng)一。格柵兩側(cè)大燈組的造型則借鑒自雪鐵龍CXPERIENCE概念車，以銀色鍍鉻飾條點(diǎn)綴看上去個性十足。此外，新車前包圍底部采用了厚重的梯形進(jìn)氣口，兩側(cè)撞色梯形裝飾的加入是前臉的點(diǎn)睛之筆。
新款雪鐵龍C3-XR的側(cè)身與尾部基本維持了現(xiàn)款車型的設(shè)計，新設(shè)計的花瓣形輪圈看起來更加時尚。全新的熏黑式處理尾燈表面有內(nèi)凹造型，切面線條能夠營造出更豐富的光影效果。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4282/1748/1557mm，軸距為2655mm，僅車身長度有所增加，其他車身尺寸與老款車型一致。同時新車將提供白色、活力橙、波爾多紅、戛納棕四款車身顏色。
進(jìn)入車內(nèi)，新款C3-XR的內(nèi)飾采用撞色設(shè)計，與動感的外觀搭配相得益彰。在功能布局方面，新車主要針對中控臺上部和空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計進(jìn)行了調(diào)整，其中空調(diào)出風(fēng)口均改為了圓角矩形開口設(shè)計，與雪鐵龍SUV家族其他車型進(jìn)行統(tǒng)一。同時，副駕駛前方的飾條走勢有所變化，多媒體系統(tǒng)也升級至9英寸，支持語音控制、百度CarLife等。不過，新車中控臺下半部分以及多功能方向盤造型仍延用老款車型。
空間方面，身高178cm的體驗(yàn)者落坐前排并將座椅調(diào)至最低后，其頭部空間為一拳；保持前排座椅不動來到后排，同一體驗(yàn)者的頭部空間所剩無幾，而腿部空間為一拳三指，中間位置仍未配備頭枕，總體空間感在同級別車型里偏小。
新款C3-XR配有不可開啟的全景天幕，車內(nèi)儲物空間比較基礎(chǔ)，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后座椅靠背和后備廂地板有個不小的臺階，實(shí)用性欠佳。
動力方面，新款雪鐵龍C3-XR除保留1.6L車型外，還首次提供了1.2T低功率（尾標(biāo)190THP）發(fā)動機(jī)。其中，1.6L發(fā)動機(jī)最大功率117馬力，而1.2T低功率版發(fā)動機(jī)為116馬力。傳動系統(tǒng)方面，1.6L發(fā)動機(jī)繼續(xù)匹配5速手動和6速手自一體變速箱，1.2T發(fā)動機(jī)僅匹配6速手自一體變速箱。
● 新車背景
『東風(fēng)雪鐵龍C-XR概念車及C3-XR量產(chǎn)版』
雪鐵龍C3-XR的概念版本最初于2014北京車展期間亮相，命名為東風(fēng)雪鐵龍C-XR概念車，其外形已基本接近量產(chǎn)版車型。作為東風(fēng)雪鐵龍旗下的首款國產(chǎn)SUV，C3-XR量產(chǎn)車最終于2014年9月30日在法國巴黎全球首發(fā)，可見官方對于該車的重視程度。兩個多月后，2014年12月21日，雪鐵龍C3-XR正式在國內(nèi)上市，承擔(dān)起與翼博、創(chuàng)酷、標(biāo)致2008及現(xiàn)代ix25等合資小型SUV爭奪市場的重任。
