日前，保時(shí)捷發(fā)布了兩張保時(shí)捷Taycan的設(shè)計(jì)手稿預(yù)告圖。此次發(fā)布的預(yù)告圖幾乎完整地展示了新車的外觀設(shè)計(jì)，在經(jīng)歷的長久的醞釀之后，這輛保時(shí)捷首款純電動(dòng)量產(chǎn)車的廬山真面目也終于得以曝光。根據(jù)此前的報(bào)道，全新保時(shí)捷Taycan將于2019年9月正式發(fā)布，保時(shí)捷中國官網(wǎng)及經(jīng)銷商也已開始接受預(yù)訂，購車意向金為2萬元人民幣。
『保時(shí)捷Taycan預(yù)告圖』
『保時(shí)捷Mission E Cross Turismo概念車』
『保時(shí)捷Mission E概念車』
外觀方面，保時(shí)捷Taycan的外觀設(shè)計(jì)更偏向于此前發(fā)布的Mission E Cross Turismo概念車，而非保時(shí)捷Mission E概念車。同時(shí)與采用流線設(shè)計(jì)的Mission E概念車不同，保時(shí)捷Taycan在前臉部分加入了更多造型硬朗的線條。保時(shí)捷招牌式的四點(diǎn)式大燈置于兩側(cè)的C形溝槽中，同時(shí)前保險(xiǎn)杠下方大尺寸的開口也增添了新車夸張的視覺效果。
而在車尾側(cè)面，Mission E概念車優(yōu)美的溜背式造型得以保留，同時(shí)車尾部分新車也采用了來自Mission E概念車的內(nèi)凹式貫穿尾燈。此外，保時(shí)捷Taycan的車尾下方同樣采用了富有運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)，大尺寸的外凸式擴(kuò)散器仿佛在展示其非凡的性能。
動(dòng)力方面，根據(jù)此前的報(bào)道，保時(shí)捷Taycan將搭載的兩臺(tái)永磁同步電機(jī)將由一塊鋰電池組供電，NEDC工況續(xù)航里程超過500km。與此同時(shí)，得益于800伏特高壓快充設(shè)備的配套使用，Taycan僅需約15分鐘即可充入可供車輛行駛400km的電量。性能表現(xiàn)方面，Taycan的0-100km/h加速時(shí)間小于3.5秒，0-200km/h加速時(shí)間也不足12秒。
