2019年3月29日，隨著華晨寶馬最后一輛現(xiàn)款3系駛下鐵西工廠生產線，這一代寶馬3系正式完成了在中國市場的征戰(zhàn)，結束了它的生命周期。根據現(xiàn)場車輛上方擺放的牌子來看，該車（F30/F35；即標軸和長軸距版）從上市至今共計售出684141臺。
現(xiàn)款寶馬3系是家族的第6代車型，從1975年起，寶馬3系便烙上了“崇尚運動從不妥協(xié)”的印記。據了解，現(xiàn)款寶馬3系（F30）于2011年10月正式發(fā)布，長軸距版本（F35）于2012年4月的北京車展進行了全球首發(fā)。
相信很多人都知道寶馬3系每一代車型的代號，第一代寶馬3系E21（1975-1983年）、第二代寶馬3系E30（1982-1994年）、第三代3系E36（1990-2000年）、第四代3系E46（1998-2005年）、第五代3系E90（2005年至2012年）、第六代3系F30（2012年-至今）。作為一款主打運動牌的豪華轎車，寶馬3系確實不負眾望。歷經43年，寶馬3系經歷了六代的進化，其中每一代產品都會順應市場而對造型、空間、內飾及車身重量等方面進行改進，但唯一不變的則是它那運動化的特質?？梢哉f，寶馬3系將寶馬品牌的運動精神完美的傳承了下來，并且在未來的日子里繼續(xù)發(fā)揚。
『全新華晨寶馬3系官圖』
而隨著全新寶馬3系（G20）在2018巴黎車展正式亮相，同年全新華晨寶馬3系長軸距版車型（代號G28）的官圖發(fā)布，以及官方宣布新車將在5月于華晨寶馬鐵西工廠正式投產等消息的陸續(xù)爆出，現(xiàn)款華晨寶馬3系的使命也逐漸走向末端。當然，隨著現(xiàn)款車型停產的消息爆出，我們可以推測其在全新寶馬3系上市之前，將擁有較大幅度的市場優(yōu)惠，從而為新車型到來進行鋪路，所以喜歡這款車的消費者可以盡快下手。關于全新以及現(xiàn)款寶馬3系的更多信息，我們也將持續(xù)關注。
