在2019紐約車展開幕前夕，凱迪拉克官方正式發(fā)布了旗下最新中型車CT5的內(nèi)飾官圖，我們也可以在其發(fā)布前一探究竟。
外觀方面，CT5采用了Escala概念車的設計風格，并把fastback的設計風格進行了進一步的演化，新車也展示了凱迪拉克未來后驅(qū)車型的一些設計理念。與現(xiàn)有的凱迪拉克車型一樣，CT5也將提供運動版和風尚版兩種外觀設計風格，主要區(qū)別在于前包圍開口和格柵的設計，以及輪圈樣式等，全LED大燈讓整車看上去更加的有神。
側(cè)面來看，CT5的比例仍是明顯的前置后驅(qū)特征，短前懸+長車頸+長后懸的設定令它看上去動感十足。與此同時，一條筆直的腰線從前大燈外角端點一路經(jīng)過側(cè)窗下部來到尾燈前緣，勾勒出了硬朗而年輕的姿態(tài)。據(jù)官方介紹，該車的軸距達到2974mm，輪圈則有18-19英寸可選。
CT5的內(nèi)飾設計向駕駛員一側(cè)進行傾斜，豪華和運動是這款車的兩個關(guān)鍵詞，同時新車還能夠允許用戶進行更多的個性化定制。新車中控采用可達1080dp的10英寸高清觸摸屏，可通過旋鈕來操控。下方的空調(diào)和多媒體區(qū)域采用了傳統(tǒng)的按鍵設計，上手沒有難度。新車還具備自適應遠程啟動、Super Cruise超級巡航等配置。
動力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓和3.0T雙渦輪增壓兩款發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機采用雙渦管設計。3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機的最大功率達到340馬力 (250kW) ，峰值扭矩為542N·m。傳動系統(tǒng)統(tǒng)一標配10速手自一體變速箱，并采用電子擋把，同時所有車型都可以選裝四驅(qū)系統(tǒng)。
懸架方面，該車采用前雙樞軸麥弗遜、后五連桿四輪獨立懸架，運動版以上車型還標配Brembo前卡鉗。此外新車還具備Tour、Sport、Snow/Ice和新的My Mode幾種駕駛模式。
