在已經(jīng)過去的上海車展媒體日上，我們從華晨寶馬官方了解到，其旗下全新一代3系標軸版（代號G20）以及長軸距版（代號G28）將于年中正式上市。據(jù)了解，該車將成為中國市場首款搭載“BMW智能個人助理”的車型。同時，“BMW智能個人助理”將與第七代iDrive人機交互系統(tǒng)為駕乘者創(chuàng)造全新的人車數(shù)字化互動方式，重新詮釋寶馬充滿樂趣的駕駛體驗。

『藍色為華晨寶馬全新3系長軸距版』

　　作為國產(chǎn)長軸距版本，新車基本沿用了海外版全新3系標準軸距版車型的設(shè)計風(fēng)格，細節(jié)方面，其采用了全新的前大燈組造型，內(nèi)部由L型的日間行車燈勾勒出全新的“天使眼”造型，相比現(xiàn)款車型要更加犀利、兇狠。同時，標志性的“雙腎”格柵也變得更加寬大，并用一體式亮黑色鍍鉻裝飾。而由于此前在上海車展亮相的兩類車型均配備了M套件，左右兩側(cè)寬大的進氣口造型，也將該車運動氣息提升到了極致。

『黃色為華晨寶馬全新3系標軸版』

　　雖然經(jīng)過了加長，但新車側(cè)面比例仍然協(xié)調(diào)，線條舒展而流暢。相比于現(xiàn)款車型，全新3系長軸距版車型C柱處最新樣式的霍夫邁斯特拐角取消了現(xiàn)款長軸距版專屬的“小尾巴”造型，不再特殊。而在車尾部分，新車采用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內(nèi)部L形的紅色燈帶營造出了凌厲的視覺效果。與此同時，M套件版本還擁有分色處理的黑色飾板及兩側(cè)的通風(fēng)孔造型，搭配小型擾流板、雙邊共兩出排氣布局，視覺效果更為出色。

　　此前我們已經(jīng)曝光了新車的申報信息。在尺寸方面，全新3系長軸距版的長寬高分別為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm，整體尺寸相較于現(xiàn)款3系長軸距版得到了全面提升。而相比海外版車型，全新3系長軸距版的軸距有著110mm的大幅度增加。

　　內(nèi)飾方面，國產(chǎn)全新寶馬3系車型基本沿用了海外版車型的主體設(shè)計，雖然依舊有著一成不變的視覺感受，但通過細節(jié)還是能夠給我們帶來幾分新鮮感。例如，全新的懸浮式液晶屏配合全新造型的電子擋桿以及帶有M標識的三輻式多功能方向盤，讓新車看上去十分年輕、運動。同時，在中控部位，其空調(diào)出風(fēng)口以及實體按鍵控制區(qū)相比于現(xiàn)款車型均有所“下沉”，為上方的大尺寸懸浮式中控液晶屏留下更大的空間，從而獲得更協(xié)調(diào)的視覺效果。

　　此外，我們能夠看到官方在該車后排空調(diào)出風(fēng)口處增加了2個USB充電接口以及座椅加熱等實用配置，配合全新航空頭枕、全景天窗以及能隨駕駛情境進行變換的動態(tài)情景提示氛圍燈的加入，讓后排乘客得到充分的放松。

『黃色新3系標軸版；藍色新3系長軸距版』

　　動力方面，目前已經(jīng)申報的全新寶馬3系長軸距版搭載的是新款B系列2.0T發(fā)動機（B48B20B型），其最大功率與現(xiàn)款320i/Li同為184馬力，但尾標已經(jīng)變?yōu)榱?25Li。傳動方面，與之匹配的依舊是8速手自一體變速箱。同時，該車在輕量化、熱能量管理、燃油效率等方面全面優(yōu)化，為車型提供更高效的動力輸出。此外，新車恪守50:50的完美車身配重的同時，新一代車型車身剛性更高、底盤技術(shù)也更加精益，從而讓該車的駕乘體驗得到更好的提升。關(guān)于全新3系更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注。