據(jù)路透社報(bào)道，蘋(píng)果正與幾家供應(yīng)商談判，商討為其供應(yīng)用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的下一代LiDAR（激光雷達(dá)）傳感器。雖然目前尚不清楚蘋(píng)果是否打算發(fā)布自動(dòng)駕駛汽車(chē)，但該公司顯然已開(kāi)始投資開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的軟件和硬件組件。

　　消息人士稱(chēng)，蘋(píng)果希望供應(yīng)商生產(chǎn)比現(xiàn)有產(chǎn)品更“便宜、體積更小且更容易批量生產(chǎn)”的激光雷達(dá)傳感器。蘋(píng)果正在設(shè)計(jì)自己的激光雷達(dá)陣列，也正在評(píng)估來(lái)自第三方的產(chǎn)品。蘋(píng)果此前已經(jīng)開(kāi)始測(cè)試其自動(dòng)駕駛設(shè)施，但這些雷達(dá)體積巨大，而且非常昂貴，每一個(gè)雷達(dá)感知系統(tǒng)的費(fèi)用高達(dá)數(shù)萬(wàn)美元。

　　蘋(píng)果希望采用典型的半導(dǎo)體生產(chǎn)工藝進(jìn)行設(shè)計(jì)，這將使系統(tǒng)成本大幅降低，降至1000美元以下。然而，一位消息人士的話(huà)稱(chēng)，蘋(píng)果“對(duì)他們所看到的大部分結(jié)果都不滿(mǎn)意”，這表明蘋(píng)果對(duì)此有著非常嚴(yán)格的要求。

　　去年，特斯拉高級(jí)工程副總裁Doug Field已加入蘋(píng)果自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)，與蘋(píng)果高層Bob Mansfield一起管理自動(dòng)駕駛項(xiàng)目Project Titan。這讓該公司的造車(chē)計(jì)劃Project Titan再次回到人們的視野中。Doug Field此前曾在蘋(píng)果負(fù)責(zé)Mac硬件工程部門(mén)，領(lǐng)導(dǎo)了很多Mac產(chǎn)品的研發(fā)，包括MacBook Air、MacBook Pro以及iMac。在2008年加入蘋(píng)果之前，Doug Field最早是在福特?fù)?dān)任工程師。

　　今年3月，蘋(píng)果聘請(qǐng)了一位負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的特斯拉高管。但在2月，蘋(píng)果表示，位于圣克拉拉和桑尼維爾的自駕車(chē)部門(mén)打算裁掉190名員工。其中包括38名工程項(xiàng)目經(jīng)理、33名硬件工程師、31名產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師以及22名軟件工程師，裁員完成日期是4月16日。盡管發(fā)生裁員事件，但蘋(píng)果表示仍將自動(dòng)駕駛系統(tǒng)視為未來(lái)的巨大機(jī)遇。