日前據(jù)海外媒體報(bào)道，林肯MKZ車(chē)型或?qū)⒂?021年迎來(lái)?yè)Q代。屆時(shí)，換代車(chē)型將基于福特CD6后驅(qū)平臺(tái)打造，同時(shí)其名稱(chēng)或也將放棄使用了兩代的“MKZ”，改用福特在2016年重新注冊(cè)的經(jīng)典車(chē)型名稱(chēng)——Zephyr。

『初代林肯Zephyr』

　　初代林肯Zephyr的活躍周期是1936-1942年，該車(chē)曾衍生出了四門(mén)轎車(chē)/四門(mén)敞篷/雙門(mén)轎跑/雙門(mén)敞篷等多種車(chē)身形式，動(dòng)力上搭載一臺(tái)最大功率112馬力的4.4升V12發(fā)動(dòng)機(jī)。1942年，美國(guó)加入二戰(zhàn)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)全面停產(chǎn)，初代林肯Zephyr的生命周期也因此畫(huà)上了句號(hào)。

『2006款林肯Zephyr』

　　時(shí)隔63年后的2005年8月，第二代林肯Zephyr推出，它基于福特CD3前驅(qū)平臺(tái)打造。不過(guò)在2007年度改款時(shí)，該車(chē)隨林肯家族的最新命名方式更名為MKZ，并延續(xù)至后來(lái)的換代車(chē)型，車(chē)名中的“Z”也正是代表著Zephyr。

『現(xiàn)款MKZ』

　　此次外媒消息透露，2021年推出的下一代MKZ將基于福特CD6后驅(qū)平臺(tái)打造，回歸MKZ前身——林肯LS所使用的前置后驅(qū)布局。在2021年量產(chǎn)版車(chē)型發(fā)布前，林肯或?qū)⒃?020年推出Zephyr概念車(chē)，提前展示全新Zephyr的設(shè)計(jì)，并宣告它的回歸。

　　與此同時(shí)，考慮到MKC換代后更名Corsair、MKX更名Nautilus航海家、MKT被Aviator飛行家取代，因此我們有理由相信，下一代MKZ將會(huì)采用2016年福特專(zhuān)門(mén)重新注冊(cè)商標(biāo)的Zephyr之名。福特CD6平臺(tái)已經(jīng)誕生了全新福特探險(xiǎn)者和林肯Aviator飛行家，動(dòng)力上支持混合動(dòng)力及插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，而動(dòng)力最強(qiáng)的全新探險(xiǎn)者ST更是搭載了一臺(tái)最大功率400馬力的3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10速手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。可以預(yù)計(jì)，未來(lái)全新Zephyr也將擁有豐富的動(dòng)力選擇。關(guān)于新車(chē)的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注。