2012年誕生的第四代路虎攬勝雖已問世多年，但依舊保持著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，2018年在美國取得了創(chuàng)紀(jì)錄的近2萬臺(tái)銷量，不過面對(duì)寶馬X7這樣實(shí)力強(qiáng)勁的新對(duì)手，路虎也必須要加快新一代產(chǎn)品的研發(fā)進(jìn)度。近日據(jù)外媒報(bào)道，全新一代路虎攬勝將于2021年亮相，除提供常規(guī)燃油版車型外，還將推出包括油電混動(dòng)、插電混動(dòng)、純電動(dòng)多個(gè)版本車型。

『攬勝2019款5.0 V8 SC SVA巔峰創(chuàng)世加長(zhǎng)版』

　　全新一代路虎攬勝將基于捷豹路虎最新的MLA平臺(tái)（Modular Longitudinal Architecture模塊化縱向架構(gòu)）研發(fā)而來，由于該平臺(tái)架構(gòu)將大幅提高鋁合金應(yīng)用比例，因此輕量化將是下一代路虎攬勝的主要優(yōu)勢(shì)之一；另外，該模塊化平臺(tái)還可兼容插電混動(dòng)和純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。

『攬勝2019款5.0 V8 SC SVA巔峰創(chuàng)世加長(zhǎng)版』

　　目前關(guān)于全新一代路虎攬勝的動(dòng)力信息并不全面，外媒透露油電混動(dòng)車型將采用一臺(tái)直列六缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)不同調(diào)校將提供從304Ps到406Ps的動(dòng)力輸出；而插電混動(dòng)版車型同樣將搭載直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)前后軸將各配備一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)沒有透露，但該插電混動(dòng)車型的純電續(xù)航里程將達(dá)到64km；純電動(dòng)版車型沒有任何動(dòng)力信息，但據(jù)稱該車型或?qū)H提供給亞洲市場(chǎng)。