據(jù)外媒近日報道，雪鐵龍未來將減少在未來車型用戶界面系統(tǒng)上投入的時間和精力，集中精力研究促進智能手機與汽車的一體化。雪鐵龍總設計師皮埃爾•勒克萊爾（Pierre Leclercq）在接受外媒采訪時說：“一切都是為了讓事情變得更容易，更直觀，這是現(xiàn)在最重要的事情，這是未來趨勢。”
皮埃爾•勒克萊爾（Pierre Leclercq）承認許多車主因車輛的原廠車載用戶界面系統(tǒng)繁瑣而感到沮喪。他說未來的雪鐵龍汽車內(nèi)飾設計會更加簡單直觀。他表示：“五年前，我們還無法預測是不是每個人都會擁有智能手機，而現(xiàn)在，當我們設計汽車時，我們需要考慮到未來幾年內(nèi)智能手機的普及，并且實現(xiàn)手機與汽車的連接。”
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此外，雪鐵龍也將追隨高端制造商的腳步，研究基于智能手機的汽車安全領域，這將會代替?zhèn)鹘y(tǒng)車鑰匙，至少提供解鎖和啟動車輛的選項。
2019年是雪鐵龍品牌成立100周年，但其在中國及全球的銷量卻在不斷下滑。數(shù)據(jù)顯示，東風雪鐵龍2018年總銷量創(chuàng)2009年以來新低，為11.39萬輛，同比降低14.1%。為了提振銷量，除了在車聯(lián)網(wǎng)及車輛設計做努力之外，雪鐵龍在產(chǎn)品投放方面也在作調(diào)整。據(jù)了解，在中國市場，雪鐵龍將于2019年二季度全面推出符合國六B階段標準的產(chǎn)品，直接滿足2023年后的國家法規(guī)要求。
