日前，有海外媒體報(bào)道稱(chēng)，新款寶馬X1 xDrive25e插電混動(dòng)車(chē)型預(yù)計(jì)于2020年3月首先于歐洲推出，新車(chē)將搭載容量為9.7kWh的動(dòng)力電池，其N(xiāo)EDC工況下的純電續(xù)航里程將超過(guò)50公里（31英里）。

『配圖為新款寶馬X1燃油版官圖』

　　根據(jù)海外媒體的報(bào)道，新款寶馬X1 PHEV將采用寶馬第四代插電混動(dòng)系統(tǒng)，新車(chē)將命名為寶馬X1 xDrive25e，其搭載的動(dòng)力電池載電量為9.7kWh。寶馬將首先于歐洲推出的新款車(chē)型，官方稱(chēng)在NEDC工況下，該車(chē)的純電續(xù)航里程將超過(guò)50公里。不過(guò)，現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)寶馬X1 xDrive25Le的純電續(xù)航里程有60公里和110公里兩種續(xù)航版本，由此可見(jiàn)新款寶馬X1 PHEV在續(xù)航能力設(shè)定上，并沒(méi)有采用現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)X1的設(shè)計(jì)方案。

　　在動(dòng)力方面，新車(chē)或依然延續(xù)使用1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)。而在發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的布置方面，或?qū)⒀赜矛F(xiàn)款車(chē)型的排布形式，即發(fā)動(dòng)機(jī)安裝于前橋上驅(qū)動(dòng)前輪，而驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝于后橋上驅(qū)動(dòng)后輪，并在電量相對(duì)充足的情況下，實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)模式，但是具體的動(dòng)力參數(shù)官方尚未公布。關(guān)于新車(chē)的更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。