7月16日晚，東風(fēng)日產(chǎn)全新一代軒逸在珠海正式上市，新車目前全系6款車型均統(tǒng)一搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)區(qū)間為10.90-14.30萬元。

 

 

　　全新軒逸外形給人感覺非常年輕，飄逸又修長的車身輪廓線條看上去非?；顫姡?xì)節(jié)也很有運(yùn)動(dòng)感。最重要的是，它一眼看過去還有幾分“小天籟”的感覺，那是因?yàn)樾值軅z都采用了V-Motion 2.0設(shè)計(jì)語言，外觀檔次感一下子提升上來了。標(biāo)志性V型中網(wǎng)尺寸進(jìn)一步加大，兩側(cè)搭配銳利的前大燈組，整個(gè)前臉顯得棱角分明。車身側(cè)面，分段式腰線設(shè)計(jì)比較別致，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運(yùn)動(dòng)感得到提升。

 

 

　　全新軒逸的內(nèi)飾也進(jìn)行了全面革新，造型設(shè)計(jì)充滿層次感，看上去很時(shí)尚。懸浮式中控屏集成了大多數(shù)功能，車內(nèi)物理按鍵得到簡化。至于配置方面，全新軒逸和對(duì)手相比似乎沒有太多突出的地方，例如在這級(jí)別越來越常見的自適應(yīng)定速巡航，在全新軒逸上并沒有出現(xiàn)，好在其它的科技安全配置還算到位，例如車道偏離預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、變道盲區(qū)預(yù)警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預(yù)警等。最后，新車采用腳剎的設(shè)計(jì)似乎被很多網(wǎng)友吐槽，在之前的文章里總能找到這樣的評(píng)論。 

 

 

　　全新軒逸在座椅舒適性方面繼續(xù)發(fā)力，設(shè)計(jì)上采用三層緩沖材質(zhì)。通過對(duì)人機(jī)工程設(shè)計(jì)的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)更加均勻的壓力分布，提供從腰部到背部的貼合支撐。至于乘坐空間，我的同事身高186cm，這樣的高個(gè)子在前排仍然有四指余量左右的空間。進(jìn)入后排，頭部和腿部空間表現(xiàn)在同級(jí)別對(duì)手中還算主流，還不至于讓人吐槽。儲(chǔ)物空間則做得很到位，車內(nèi)的儲(chǔ)物格數(shù)量不少，而且足夠能裝，隨身物品可以很輕松地找到地方安置，實(shí)用性很好。

 

 

　　全新軒逸搭載的是進(jìn)化后的第三代HR16發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩均有小幅度的提升，最大功率139馬力，最大扭矩169牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱，在ECO模式以及ISS智能啟停系統(tǒng)的幫輔下，廠商聲稱它的油耗能低至4.9L/100km，并且符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。我的同事早前已經(jīng)對(duì)新車進(jìn)行試駕，在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面，他的感受是油門初段尤為靈敏，但持續(xù)加速的能力有限，動(dòng)力數(shù)據(jù)的變化給人的直觀感覺不算明顯。通過對(duì)車身比例調(diào)整、零件剛度提升，全新軒逸感覺開著更穩(wěn)一些。全新軒逸的方向盤手感感覺更為輕盈，好在虛位不算明顯，指向精準(zhǔn)度表現(xiàn)也不錯(cuò)。隨著車速的提升，方向盤手感會(huì)逐漸變緊穩(wěn)一些，路感清晰，整體還算不錯(cuò)。詳細(xì)的試駕感受，您可點(diǎn)擊此處來回顧。