7月16日，從蘇州2019年上半年度公安工作新聞發(fā)布會獲悉，古城區(qū)將劃分為三大區(qū)域，研究推行限行、控行、禁行等措施。
6號線月底施工 外地號牌將限行
從蘇州交警部門處獲悉，橫穿古城南北向的軌交6號線本月底即將施工，工期54個月。施工涉及齊門路、臨頓路、鳳凰街、十梓街等路段，將極大影響古城交通。
軌交6號線 來自蘇州軌交官網(wǎng)
目前干將路、齊門路、臨頓路等路段(不包括黃金周、節(jié)假日)日常擁堵系數(shù)在0.85-0.9之間，處于擁堵狀態(tài)。6號線施工后，20米的道路只能保證10米的通行橫斷面，預(yù)計(jì)擁堵系數(shù)將達(dá)到1.1，即嚴(yán)重?fù)矶聽顟B(tài)，已不能滿足基本通行需要。
為保證古城通行，經(jīng)過前期大量調(diào)研，交警部門將在保證古城居民剛性通行需求，即上下班的需求的同時，保證古城內(nèi)交通可以維持基本暢通的狀態(tài)。
接下來交警部門計(jì)劃把古城區(qū)劃分為三大區(qū)域，研究推行限行、控行、禁行等措施，其中護(hù)城河區(qū)域計(jì)劃在早晚高峰將禁止外地號牌車輛通行，保證本地居民剛性需求；施工區(qū)域計(jì)劃對本地號牌車輛采取限行、繞行等措施；拙政園景區(qū)區(qū)域也將采取一系列措施。
為了解決古城內(nèi)外的交通問題，目前蘇州已經(jīng)把蘇綸場停車場作為全年開通的換乘點(diǎn)，車主可以把車停至蘇綸場，然后換乘蘇州好行車輛免費(fèi)進(jìn)入古城區(qū)，或者通過附近的軌交4號線、公交旅游換乘等公共交通方式進(jìn)入古城。
古城停車難怎么辦 鼓勵“軌交+公交+慢行”出行
交警部門工作人員介紹，古城區(qū)是交通的嚴(yán)格管控區(qū)域，除了滿足居民剛性需求外，今后古城區(qū)還將嚴(yán)格控制車位的增長，鼓勵市民通過“軌交+公交+慢行”的方式進(jìn)出古城。
這一點(diǎn)在蘇州的交通規(guī)劃中得到了體現(xiàn)。細(xì)心的市民可以看到，無論是已經(jīng)運(yùn)行的1號線、2號線和4號線，還是即將開通或施工的3號線、5號線、6號線，線路均通過古城區(qū)。
內(nèi)部人士指出，這也意味著，古城區(qū)將以控制停車位的方式影響汽車保有量，“畢竟，建造再多停車位也趕不上居民購車的速度。”
對于當(dāng)前古城停車泊位供需嚴(yán)重不足的現(xiàn)狀，交警部門工作人員介紹，將借助停車摸底數(shù)據(jù)，鼓勵黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位和商家等，開放停車資源，實(shí)行錯時停車的方式，最大限度緩解停車難題。
針對進(jìn)出古城旅游、辦事車輛，蘇州除對部分路段采取限行措施，減輕停車壓力之外，目前已經(jīng)設(shè)置了相城婚紗城、虎丘停車場、汽車西站、蘇綸場停車場四個換乘中心，把無序、自駕游的游客引導(dǎo)至換乘中心，理論上一輛大巴運(yùn)載人數(shù)等于12-15輛小車，從而控制流量。
