BRZ/86又回來了，經(jīng)歷停售風(fēng)波之后正式回歸中國市場(chǎng)，聽到這個(gè)消息的讓小編著實(shí)高興了一把，立志這半年攢足買車錢。半年后，膨脹的小編撥打了銷售電話，準(zhǔn)備即刻擁有這臺(tái)僅30萬左右，還后驅(qū)并帶有原裝LSD的跑車時(shí)，夢(mèng)想再次成為了泡影……斯巴魯BRZ再次停售，令人唏噓。
只可惜是國五
據(jù)悉，由于蘇州已經(jīng)明確發(fā)布2019年7月1日實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，因此BRZ的銷售窗口被大大壓縮了，從今年4月16日上市到7月1日，僅僅3個(gè)月的時(shí)間，國五標(biāo)準(zhǔn)斯巴魯BRZ面臨無法上牌的尷尬。小編被BRZ重回中國的興奮沖昏了頭腦，卻忘記這一茬……要怪只能怪自己“QIONG”~
30萬的價(jià)格去哪能買到這么一款只為駕駛樂趣創(chuàng)造的車？那么其它品牌有沒有受到國六政策的影響，尤其是部分經(jīng)典車型是否就買不到了？為此小編帶著疑問進(jìn)行了部分品牌車型的調(diào)查。
| 品牌 | 現(xiàn)況 |
| 一汽豐田 | 86、普拉多停售 |
| 廣汽豐田 | 不受影響 |
| 東風(fēng)本田 | 杰德、哥瑞、競(jìng)?cè)鹜Ｊ?/td> |
| 斯巴魯 | BRZ停售，其它車型19款滿足國六排放 |
| 東風(fēng)日產(chǎn) | 不受影響 |
| 英菲尼迪 | 不受影響 |
| 雷克薩斯 | IS、GS、NX300、LX570、RC停售 |
據(jù)了解，日系的英菲尼迪、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽豐田、一汽豐田車型均已更新至國六不受影響，但如本田的杰德、哥瑞、競(jìng)?cè)鹪趪鶎?shí)行的地區(qū)已經(jīng)停售。知情人士透露，本田這些車型可能沒有繼續(xù)更新至國六的打算，基本將換代1.0三缸機(jī)，對(duì)于這消息持保留意見，因?yàn)槟壳斑€未從本田的官方得到相應(yīng)的消息。
進(jìn)口車影響頗深，其中就有豐田普拉多、86、斯巴魯BRZ以及雷克薩斯眾車型，在國六標(biāo)準(zhǔn)高壓下國六引擎沒有跟進(jìn)，在蘇州地區(qū)就難逃無法上牌的命運(yùn)。車迷關(guān)心的豐田86、斯巴魯BRZ是否再次退出市場(chǎng)，還要看廠方如何進(jìn)行調(diào)整，可能大家也難再次在國內(nèi)買到這輛好玩且親民的86/BRZ。
而雷克薩斯旗下車型陣容，轎車/轎跑就剩下CT、ES、LS車型，IS、GS、RC和LC這些純?nèi)加秃篁?qū)車幾乎全軍覆沒。而SUV上，雷克薩斯放棄了NX300、LX570。對(duì)性能有極致追求，又不想隨大眾的小伙伴可能失望了。
| 品牌 | 現(xiàn)況 |
| 凱迪拉克 | ATS-L、XTS停產(chǎn) 在售CT6、XT4、XT5、XT6 |
| 林肯 | 不受影響 |
| 別克 | 不受影響，但威朗暫時(shí)沒車，預(yù)計(jì)9月到店 |
| 雪佛蘭 | 不受影響 |
據(jù)了解，美系的林肯、別克、雪佛蘭車型均已更新至國六不受影響，而凱迪拉克ATS-L、XTS因國五國六政策切換選擇停產(chǎn)，此后將以CT4、CT5繼任形成全新的產(chǎn)品矩陣。但在CT4、CT5上市之前，凱迪拉克就僅剩一款CT6轎車車型可賣。
另外，上汽通用別克早在2018年12月就以2019款GL6、英朗和閱朗等打開了國六車型的大門，但銷售人員透露，別克威朗國五賣完之后，國六車型預(yù)計(jì)9月到店，沒有及時(shí)銜接上，但影響不大。
歐系
| 品牌 | 現(xiàn)況 |
| 捷豹 | 不受影響，f-type無現(xiàn)車 |
| 路虎 | 不受影響 |
得知斯巴魯BRZ不能購買之后，小編第一時(shí)間就去咨詢我的Dream Car——捷豹F-TYPE是否可以購買。據(jù)了解，捷豹、路虎車型均已更新至國六不受影響，但小編就單單問了F-TYPE情況。銷售人員表示，捷豹F-TYPE店內(nèi)無現(xiàn)車需要向廠方預(yù)訂，所以價(jià)格不好談，曾經(jīng)的“7折豹”又離我們遠(yuǎn)去了。
| 品牌 | 現(xiàn)況 |
| 寶馬 | 不受影響 |
| 奔馳 | 不受影響 |
| 奧迪 | 不受影響 進(jìn)口除A8L，其它需要預(yù)訂 |
| 大眾 | 進(jìn)口大眾燃油車僅剩途銳 |
據(jù)了解，德系車型已經(jīng)全面進(jìn)入國六排放標(biāo)準(zhǔn)，但進(jìn)口大眾卻面臨只賣途銳一款車型的尷尬。知情人士透露，進(jìn)口大眾因廠方安排將其余車型停產(chǎn)，包括81歲高齡的傳奇車型甲殼蟲，并在明年上市全新的車型，雖然進(jìn)口大眾的重新洗牌和排放標(biāo)準(zhǔn)沒有關(guān)系，但小編內(nèi)心還是有一絲難受和些許期待。
另外，奧迪進(jìn)口車現(xiàn)除A8L，其余進(jìn)口車型暫時(shí)內(nèi)測(cè)無現(xiàn)車，可接受預(yù)訂。問到這小編有一絲安慰，還好有S3、S4這些車能選，就是需要等待。
| 品牌 | 現(xiàn)況 |
| 吉利 | 不受影響 |
| 領(lǐng)克 | 不受影響 |
| 榮威 | RX8停售，銷量懸崖式下降 |
| 名爵 | 不受影響 |
| 哈弗 | 不受影響 |
| WEY | 不受影響 |
| 傳祺 | 不受影響，GM8國六接受預(yù)訂 |
據(jù)了解，吉利、領(lǐng)克、名爵、哈弗、WEY、傳祺車型均已更新至國六不受影響，而榮威的影響頗為嚴(yán)重，旗下明星車型榮威RX8至今還未推出國六車型。知情人士透露，RX8停售之后銷量斷崖式的下降，國六發(fā)動(dòng)機(jī)大概年底就推出，一些小毛病也得到了優(yōu)化，值得期待。另外，傳祺的GM8沒有及時(shí)銜接面臨暫無現(xiàn)車的狀況，可接受預(yù)訂。
新的國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施固然是對(duì)環(huán)境有利的，大部分廠商都已經(jīng)無縫銜接國五國六切換，保證車輛供貨的需求，僅有像小編這樣的小眾群體才感到惋惜，可能買不到或者花更大的代價(jià)和時(shí)間去購買自己心中的Dream Car。小編認(rèn)為，這次不僅排放標(biāo)準(zhǔn)提高，對(duì)于油品要求也應(yīng)該更高，所以新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，國內(nèi)不僅要對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上要求，油品國內(nèi)也要同步。
原本以為很多性能車將離我們遠(yuǎn)去，目前很多廠方還是在加緊步伐內(nèi)測(cè)自己的運(yùn)動(dòng)車型，并沒有真的停售。但還是有這么一些車型，一旦錯(cuò)過了可能真的就失去了，如果你手上的資金流充裕，那就去購買你的Dream Car。
