8月19日，江蘇交通控股有限公司正式發(fā)布，今年將撤除蘇滬、蘇浙、蘇皖等13個省界收費站，各項工作最快在今年年底前完成。屆時，我省將全面實現(xiàn)高速公路“無障礙出省”。

　　2020年將實現(xiàn)全國一張網(wǎng)運營

　　用兩年左右的時間基本實現(xiàn)取消高速公路省界收費站，這是我們深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，實現(xiàn)交通物流運輸企業(yè)降本增效，推進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要抓手，所以意義十分重大。去年江蘇作為首批試點省份，率先取消了5座蘇魯跨界收費站以及5座大橋的跨界收費站。今年還剩下蘇滬、蘇浙、蘇皖等13個省界收費站，原則上各項工作將在今年年底前完成。2020年1月1日將是取消高速公路省界收費站的關(guān)鍵節(jié)點，將會實現(xiàn)全國一張網(wǎng)運營。

　　取消省界收費站，對廣大車主有“三大好處”：一是單車通過時間明顯縮短。貨車平均單車通過時間節(jié)約了50秒左右。二是路網(wǎng)通暢水平明顯提升。據(jù)統(tǒng)計，自2018年底蘇魯省界收費站撤除后，5個省界站點日均出口流量4.8萬輛，同比增長16.89%，路網(wǎng)整體擁堵里程同比減少近34%。三是綠色低碳效果更加顯著。撤站后，車輛快速通行，全程無中斷，尾氣排放量能減少近60%。

　　高速公路通行費以后怎么交？

　　貨車將來如何收費？

　　取消省界收費站，人員如何安置？

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　　這些和高速公路出行息息相關(guān)的問題，《政風熱線》都幫你問到啦！

　　8月19日，由江蘇省政務(wù)服務(wù)管理辦公室、江蘇省廣播電視總臺聯(lián)合主辦的《政風熱線我來幫你問廳長（市長）》迎來江蘇交通控股有限公司總經(jīng)理張迅及相關(guān)部門負責人。

高速公路通行費以后怎么交？

　　A:

　　未來，車輛跨省通行時，安裝ETC的車輛可以實現(xiàn)分段收費，即走一段自動扣一段費用，無需停車繳費。目前還沒有安裝ETC的車輛，需要繼續(xù)領(lǐng)卡，跨省后，在出口統(tǒng)一繳納通行費。

取消省界收費站后貨車將如何計費？

　　A:

　　全國取消省界收費站后，貨車將按車型進行計費，在進入高速公路的入口進行稱重。對超載的車輛，將直接進行勸退處理，確保實現(xiàn)車輛零超限、零超載。貨車安裝ETC，將根據(jù)交通運輸部統(tǒng)一要求，提前對貨車進行ETC設(shè)備安裝。2020年元旦以后，貨車將和客車一樣無障礙通行。

　　取消省界收費站 人員如何安置？

　　A:

　　江蘇交通控股有限公司副總經(jīng)理顧德軍：高速公路取消省界收費站以后，關(guān)于員工分流問題，總的原則是在國務(wù)院交通控股轉(zhuǎn)崗不下崗的原則指導下進行，交通控股主要遵循依法依規(guī)、以人為本、多渠道分流、積極委托的原則推進，首先在內(nèi)部挖掘新的就業(yè)崗位，在未來三年還要新建高速公路，還要設(shè)立26個閘道站，以及未來加油站，還有新的智能交通管理維護，也需要員工。第二也鼓勵員工自主創(chuàng)業(yè)，第三加大員工的培訓力度，第四有的單位也在崗位出臺了新的退養(yǎng)辦法，55歲可以退養(yǎng)，對于收費員工是否退養(yǎng)，會根據(jù)閘道站到年底省界撤除以后，對于員工情況來適度進行考量。

　　新辦ETC蘇通卡

　　為何只能綁定指定的銀行卡？

　　Q:

　　根據(jù)上面短片，我們可以發(fā)現(xiàn)，新辦ETC蘇通卡，必須綁定銀行卡，但只有指定的兩家銀行。為什么會出現(xiàn)這種情況，做法合適嗎？

　　A:

　　江蘇交通控股有限公司通行寶公司總經(jīng)理謝蒙萌：今年國務(wù)院發(fā)布文件，要求從2019年7月1號開始，各省的ETC發(fā)行機構(gòu)要停止發(fā)行蘇通卡的儲值卡，客戶新辦ETC要綁定新辦銀行卡或者現(xiàn)有銀行卡。由于今年發(fā)展客戶的總體數(shù)量非常大，同時也把儲值卡給取消掉，在這個過程當中就需要銀行加入到整個ETC發(fā)展的客戶工作中間去，我們也正在積極地跟各家有意向加入這項工作中間的銀行開展合作，包括系統(tǒng)的對接和開發(fā)，這個系統(tǒng)的對接和開發(fā)是需要一定的時間和周期，目前已經(jīng)有14家銀行可以支持新辦銀行卡綁定ETC卡的業(yè)務(wù)，有三家銀行可以支持現(xiàn)有銀行存量卡綁定ETC卡的業(yè)務(wù)，未來會有更多的銀行上線，來提供ETC發(fā)展的通道。

　　在江蘇辦理ETC蘇通卡，我們提供了線下網(wǎng)點的模式，除了63個蘇通卡自營網(wǎng)點可以辦理，全省還有合作的銀行一站式窗口辦理，還可以在一些收費站、服務(wù)區(qū)，包括車管所等車流量大的地方進行現(xiàn)場安裝，同時還有互聯(lián)網(wǎng)自助辦理的渠道，這些渠道包括有各家合作的14家銀行APP，也包括通行寶的APP，和通行寶ETC的微信公眾號，都可以讓客戶在家里面自助進行申請，不需要到網(wǎng)點去。

　　高速公路行駛200公里僅收費45元

　　這個服務(wù)區(qū)管理存在漏洞

　　Q:

　　高速公路行駛200公里僅收費45元（其中還包括江陰大橋通行費20元），為什么會出現(xiàn)這個收費漏洞？交通控股公司是否知曉？下一步怎么堵上這個漏洞？

　　A:

　　江蘇交通控股有限公司聯(lián)網(wǎng)公司總經(jīng)理助理張西亞：對于短片中反映的車輛從南京往蘇州方向行駛，通過服務(wù)區(qū)可以回到南京境內(nèi)，這個問題是存在的，1996年服務(wù)區(qū)建設(shè)的時候，考慮南北區(qū)的大小，建設(shè)了一個專用的匝道可以實現(xiàn)兩區(qū)的通行，原來服務(wù)區(qū)設(shè)有標識收費站，可以實現(xiàn)對車輛路徑的管理，這個新的問題出現(xiàn)，一個是廣場進行改造，相關(guān)的設(shè)施要進行改造建設(shè)，第二個是省界收費站撤除，里面涉及到相關(guān)建設(shè)工作，臨時出現(xiàn)了這樣的漏洞，服務(wù)區(qū)在標識站點內(nèi)貼有要求和措施告知，這個漏洞是臨時的情況。在這個月底相關(guān)建設(shè)完成以后，標識上去就可以解決。