2019年9月20日，吉利智擎技術(shù)解析暨吉利動(dòng)力總成“微米工廠”媒體開放日在吉利義烏基地展開，期間吉利動(dòng)力研究院副院長(zhǎng)、吉利品牌研究院總工程師等領(lǐng)導(dǎo)與全國(guó)各地媒體進(jìn)行了交流。與此同時(shí)，在參觀工廠以及車型試駕環(huán)節(jié)讓編者進(jìn)一步感受到：吉利當(dāng)前逆勢(shì)增長(zhǎng)，行業(yè)排名第四的真實(shí)原因！

　　義烏動(dòng)力基地是吉利動(dòng)力總成系統(tǒng)九大生產(chǎn)制造基地之一，成立于2014年6月，集發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、制造為一體，也是全球最大的高端動(dòng)力智能制造基地。基地總投資75億元，主要生產(chǎn)1.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)、與沃爾沃共同研發(fā)的1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)和沃爾沃主導(dǎo)研發(fā)的2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)，智擎T動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)劃年產(chǎn)能120萬(wàn)臺(tái)。

　　義烏基地全面采用沃爾沃工廠標(biāo)準(zhǔn)，積極引進(jìn)世界頂尖級(jí)的先進(jìn)高端智能設(shè)備來(lái)生產(chǎn)制造精品發(fā)動(dòng)機(jī)。戴姆勒專家考察吉利發(fā)動(dòng)機(jī)制造基地后表示：吉利發(fā)動(dòng)機(jī)制造基地處于全球頂級(jí)水平。

　　裝配線使用ABB機(jī)器人 、ATLA S擰緊設(shè)備、自動(dòng)涂膠測(cè)試等自動(dòng)化設(shè)備，涂膠工位采用可以自動(dòng)檢測(cè)涂膠精度的國(guó)際知名品牌Cognex的攝像系統(tǒng)，關(guān)鍵螺栓擰緊工位采用全自動(dòng)設(shè)備擰緊，前后油封壓裝采用伺服電缸壓裝，整條裝配線三分之一工位為全自動(dòng)無(wú)人工位，完全代替了人工及傳統(tǒng)的設(shè)備搬運(yùn)模式。

　　機(jī)加線采用柔性生產(chǎn)工藝，引進(jìn)德國(guó)進(jìn)口珩磨機(jī)、高壓清洗機(jī)、高速數(shù)控加工中心和多條自動(dòng)線，采用自動(dòng)上下件、自動(dòng)輸送、高壓 去毛刺、真空干燥、冷卻等先進(jìn)工藝，設(shè)備精度和生產(chǎn)制造工藝均達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平。義烏動(dòng)力基地制造精度可達(dá)微米級(jí)（一根頭發(fā)絲直徑約為40-50微米 ，故此也被稱為世界級(jí)的“微米工廠”。

　　本次活動(dòng)中，大家對(duì)“三缸機(jī)”的爭(zhēng)議（噪音以及抖動(dòng)等）比較大，但吉利在這方面走在了世界前例。據(jù)吉利的動(dòng)力總成工程師講解，目前這款“明星”發(fā)動(dòng)機(jī)--1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)，它裝配了低慣量渦輪增壓器、采用MASKING結(jié)構(gòu)進(jìn)氣道以及輕量化處理、減振平衡軸、四鐘擺式雙質(zhì)量飛輪等等關(guān)鍵零件的NVH專項(xiàng)設(shè)計(jì)，使整車啟動(dòng)和熄火時(shí)與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)相當(dāng)。

　　為了讓所有媒體老師更直觀、深入了解吉利旗下車型，如星越、嘉際、繽瑞等車型，義烏基地和吉利吉生4S店還特意安排了試駕環(huán)節(jié)，在專業(yè)試駕人員的陪同下讓嘉賓切身體驗(yàn)吉利旗下車型在動(dòng)力、操控等方面的卓越性能。

　　面對(duì)市場(chǎng)環(huán)境，吉利堅(jiān)定“總體跟隨，局部超越，重點(diǎn)突破，招賢納士，合縱連橫，后來(lái)居上”的戰(zhàn)略方向，以技術(shù)立品牌，不斷打基礎(chǔ)、練內(nèi)功，打造“科技新吉利”的核心競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)車市，吉利既不盲目樂觀 也不低迷悲觀，緊盯戰(zhàn)略目標(biāo)落地，堅(jiān)持高品質(zhì)發(fā)展，不斷提升市場(chǎng)占有率。