在中國(guó)汽車市場(chǎng)上，新能源汽車將進(jìn)入全面競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，一汽-大眾奧迪自然不能落下。在11月18日，奧迪首款國(guó)產(chǎn)奧迪Q2L e-tron正式發(fā)布上市，奧迪Q2L e-tron是中國(guó)特供版車型，也是一汽-大眾奧迪首款量產(chǎn)的純電動(dòng)車型。新車來(lái)自MEB電動(dòng)車平臺(tái)，新車整體造型與現(xiàn)款Q2L并無(wú)太大區(qū)別，僅在細(xì)節(jié)部分進(jìn)行微調(diào)，搭載39.7kWh的電池容量，能在NEDC工況下提供265公里的續(xù)航里程。新車共推出2款車型，售價(jià)從22.68萬(wàn)-23.73萬(wàn)元。那么奧迪Q2L e-tron到底有何不同，下面就跟隨我們的小編一起來(lái)看看這款車。

　　外觀方面，奧迪Q2L e-tron延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計(jì)，多邊形中網(wǎng)外部采用了一圈鍍鉻條的裝飾設(shè)計(jì)，看上去非常非常具有科技感，中網(wǎng)的上半部分被封閉，前包圍下方還搭配有凹字形貫穿式下部進(jìn)氣口。一方面是為了減少不必要的風(fēng)阻，另一方面也是為了機(jī)艙內(nèi)的電動(dòng)機(jī)散熱。

　　奧迪Q2L e-tron全系配備了多橫線式日間行車燈，燈組內(nèi)部的造型也是十分考究，采用了箭頭式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，點(diǎn)亮后十分好看。

　　側(cè)面造型，奧迪Q2L e-tron與燃油版本的奧迪Q2L保持了高度一致，依舊采用了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)。C柱上的e-tron標(biāo)識(shí)彰顯了它新能源車型的身份。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)/寬/高分別為：4237mm/1785mm/1548mm，軸距為2628mm。

　　雙五輻鋁合金輪轂的造型與奧迪e-tron車型基本一致，主打年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格。輪胎方面，奧迪Q2L e-tron搭載了米其林Primcy4輪胎，尺寸為215/55 R17。

　　尾部的設(shè)計(jì)則與燃油版車型基本相同，但存在一些細(xì)節(jié)上的差異，下部銀色橫幅飾條裝飾的后包圍看上去十分精致。尾部右側(cè)的30 e-tron代表了其身份。

　　內(nèi)飾方面，奧迪Q2L e-tron延續(xù)了奧迪虛擬座艙的設(shè)計(jì)理念，在中控兩側(cè)配有藍(lán)色氛圍燈，12.3英寸全液晶儀表。懸浮式的多媒體中控屏支持向內(nèi)翻折，搭載MMI多媒體系統(tǒng)，同時(shí)支持Apple CarPlay及Android Auto智能手機(jī)的連接。

　　12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)整合了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，而左側(cè)儀表也被替換成了能量輸出顯示表，儀表盤(pán)字體清晰，分辨率很不錯(cuò)。

　　奧迪Q2L e-tron搭載了奧迪全新的MMI人機(jī)交互系統(tǒng)進(jìn)一步提升了操作的方便性，標(biāo)配的奧迪智能手機(jī)接口同時(shí)支持AppleCarPlay以及AndroidAuto智能手機(jī)的連接。

　　座椅方面，奧迪Q2L e-tron的前排座椅填充面料恰到好處，包裹感很好，整體乘坐感受較為出色。后排地盤(pán)中間位置有一定的凸起，中間位置座椅材質(zhì)較硬，中間位置不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。

　　動(dòng)力方面，奧迪Q2L e-tron搭載寧德時(shí)代的三元鋰電池組，總?cè)萘繛?9.7千瓦時(shí)，最大輸出功率為100kW，最大扭矩為290N·m，百公里加速時(shí)間為10.2秒，最高時(shí)速為150km/h。同時(shí)支持直流電與交流電雙重充電模式。在直流快充模式下，奧迪Q2L e-tron可以在36分鐘左右完成充電80%。NEDC標(biāo)準(zhǔn)下，奧迪Q2L e-tron的續(xù)航里程達(dá)到265公里，電池組在鋁合金安全框架的保護(hù)下裝備于底盤(pán)之中。