據外媒報道，Vitesco Technologies（前大陸集團動力總成事業(yè)部）在近日于德國柏林舉行的CTI研討會上，首次展示了一款低成本的緊湊型混合動力變速箱解決方案。該變速箱集成了電機，專為插電式混合動力汽車而設計。
由于混合動力汽車有兩個動力源：發(fā)動機和電機，再配相關電氣設備和電池，額外的這些零部件會增加插電式混合動力汽車的成本，而成本的居高不下會阻礙其大規(guī)模推廣。對此，Vitesco Technologies提出了一個新解決方案，打破了傳統動力系統的設計思路，重新分配以前由變速箱所執(zhí)行的一些功能，重點是擴大電機在動力系統中的作用。
『具有成本效益的緊湊型混合動力變速箱解決方案』
Vitesco Technologies為插電式混合動力汽車設計的DHT（混合動力專用變箱）在變速箱的輸出端集成一個高壓電機，從而實現一個非常緊湊的自動變速箱。Vitesco Technologies為經濟型插電式混合動力汽車提供傳統的6擋變速系統，但只需4個機械齒輪，無需同步嚙合系統、輔助液壓系統或啟動離合器，而車輛起步和倒車由電機直接控制。功能的重新分配使得變速箱中機械部件數量減少，實現節(jié)省空間、重量和成本的作用。
經過Vitesco Technologies的重新改良，配備了DHT的經濟型插電式混合動力車能夠平穩(wěn)、安靜地完成換擋，在純電動模式下的最高車速可達120km/h，在混合動力模式下可達160km/h。
