日前，雷諾官方發(fā)布了新款梅甘娜的官圖，新車外觀設(shè)計調(diào)整，配置提升，增加了插電式混動版本，300馬力的1.8T發(fā)動機進一步下放。
『梅甘娜兩廂版和旅行版』
此次發(fā)布的是第四代梅甘娜的中期改款版本，它在老款基礎(chǔ)上針對前后包圍、格柵細(xì)節(jié)等多處都進行了調(diào)整。新車的配置進一步提升，LED燈組成為標(biāo)配，相比上一代車型采用的鹵素?zé)魮碛懈鼜姷恼彰髂芰Α?/div>
車內(nèi)的改變也多體現(xiàn)在配置部分，新車將會搭載雷諾最新的Easy Link信息娛樂系統(tǒng)，并搭載了10.2英寸的全液晶儀表盤。新車還提供了L2等級的駕駛輔助系統(tǒng)。
動力方面，新車推出了搭載E-Tech PHEV系統(tǒng)的插電式混動版本。這套動力系統(tǒng)與Captur混動版的保持一致，由一臺1.6升四缸發(fā)動機和兩臺電機組成，其中一臺電機為HSG（高壓起動發(fā)電機），另一臺電機為驅(qū)動電機，動力系統(tǒng)最大功率可達160馬力。它的電池容量為9.8kWh，該車純電動模式下續(xù)航里程為65km。
『梅甘娜R.S.』
常規(guī)汽油版搭載的是1.3T發(fā)動機，匹配6速手動或7速雙離合變速箱。柴油版本則搭載的是1.5T發(fā)動機。高性能版本才是重點：雷諾為梅甘娜R.S.配備了300馬力版本的1.8T發(fā)動機，與梅甘娜R.S.Trophy達到同樣的標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然Trophy版本在座椅、底盤、調(diào)校等方面要更激進一些。
