阿斯頓·馬丁的跑車一直以來都能讓人為之心動(dòng)，優(yōu)美的線條、騷氣的外觀都是馬丁跑車給人最深的印象。日前，阿斯頓·馬丁為我們帶來一款騷氣十足的跑車——Vantage Roadster。該車是Vantage的敞篷版車型。軟頂敞篷讓Vantage 的騷氣指數(shù)直線上升，官方公布，新車將于2020年第二季度正式交付。
Vantage Roadster的外觀設(shè)計(jì)語言與硬頂版Vantage基本相同，但有不少地方經(jīng)過微調(diào)。比如前臉的“大嘴”， Vantage Roadster的進(jìn)氣格柵換裝了網(wǎng)格狀的樣式，同時(shí)前保險(xiǎn)杠的線條也更為圓潤，與敞篷車優(yōu)雅的氣質(zhì)相呼應(yīng)。
與硬頂版車型最大的不同，無疑是車頂，Vantage Roadster的軟頂采用了輕巧的“Z”字折疊車頂機(jī)構(gòu)，重量僅僅是60kg。在不高于50km/h的車速下，僅需6.8秒就可將車頂升起，而收起時(shí)間則是6.7秒。隨著車頂改變的，還有尾部的線條。對(duì)比于硬頂版，敞篷版車型的尾部線條更為平緩、舒展，更凸顯了出修長的車身觀感。
內(nèi)飾部分，Vantage Roadster在設(shè)計(jì)、布局上與硬頂車型如出一轍，但如果想在晴朗的日子享受陽光，恐怕只有Vantage Roadster能滿足需求。
在動(dòng)力硬件上，敞篷車型與硬頂車型基本一致，同樣搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率375kW（510PS），峰值扭矩685N·m，匹配采埃孚8速自動(dòng)變速箱。另外該車還搭載了自適應(yīng)懸架、動(dòng)態(tài)扭矩矢量分配、E-Diff（電子后差速器）等，所有硬件均針對(duì)敞篷版作出了專屬的調(diào)校。
