日前，在工信部最新一批新能源汽車推廣目錄中，我們找到兩款幾何C車型，它們的NEDC綜合續(xù)航里程有所差別，分別為400km以及520km。

 

 

　　從申報信息我們了解到，NEDC綜合續(xù)航400km的幾何C車型整備質(zhì)量為1545kg（1607kg），電池系統(tǒng)能量密度160.28Wh/kg，NEDC工況下的耗電量為13.9kWh/100km；NEDC綜合續(xù)航520km的幾何C車型整備質(zhì)量為1665kg，電池系統(tǒng)能量密度183.23Wh/kg，NEDC工況下的耗電量為14kWh/100km。此外，二者采用了相同規(guī)格的永磁同步電機，其最大功率為150kW（204Ps），最大扭矩310N·m。

 

　　據(jù)官方介紹，幾何C基于吉利純電動專屬GE2.0平臺打造，采用ITCS3.0電池智能溫控系統(tǒng)、熱泵空調(diào)系統(tǒng)、車身輕量化等技術(shù)，在低溫環(huán)境下能使續(xù)航里程提升20%左右。在智能網(wǎng)聯(lián)方面，幾何C應(yīng)用吉利在無人駕駛領(lǐng)域的最新技術(shù)成果，搭載吉利自主研發(fā)的“智感循跡無人駕駛系統(tǒng)”，它是國內(nèi)首個結(jié)合車端、云端、場端，未來準(zhǔn)備搭載5G，全路況、全場景、無縫高速連接的自動駕駛技術(shù)，能在室外、室內(nèi)多場景開啟100%自主泊車功能，這也是吉利首款擁有此項技術(shù)的量產(chǎn)新車。