日前，斯巴魯發(fā)布了翼豹e-Boxer混動版車型的官圖。新車目前已經由歐洲媒體進行了試駕，預計將于晚些時候正式發(fā)布，并面向歐洲市場推出。
在2019東京車展上，斯巴魯便發(fā)布了日規(guī)版本的新款翼豹傳統(tǒng)動力車型（1.6L/2.0L），而此次發(fā)布官圖的歐規(guī)版翼豹e-Boxer混動版也基于新款翼豹打造。相比于中期改款前車型，新款翼豹針對外觀進行了一定幅度優(yōu)化，前大燈組內部燈腔設計略有調整，J形日行燈帶更加明顯。
在保持原有大燈組輪廓的基礎上，新車的前格柵中網(wǎng)也由現(xiàn)款車型的黑色蜂窩網(wǎng)狀設計變?yōu)榱撕谏珯M幅式設計，看起來更加優(yōu)雅。在下方前包圍處，左右貫穿的下部進氣口內部由橫向飾條作為主體，同時兩側還搭配有L形鍍鉻條，LED霧燈也由老款車型的圓形變成了圓角矩形。
作為改款車型，新車側身變化不大，但尾部同樣延續(xù)了現(xiàn)款車型的全部設計細節(jié)，并未因改款而做出改變，輪圈樣式的更新則帶來了一些彌補。另外，車身的e-Boxer標識則表明了它的混動版車型身份。
內飾部分，新款翼豹的設計也沒有變化，依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型的布局，提供的配置包括中控上下雙屏、真皮多功能方向盤、自動空調、電子手剎等。此外，翼豹e-Boxer也提供EyeSight安全套裝，包含一系列主動安全及駕駛輔助功能。
動力方面，參考海外媒體報道，歐規(guī)版新款翼豹e-Boxer搭載一套由2.0升水平對置四缸自然吸氣發(fā)動機、電動機、CVT變速箱組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率150馬力，電動機最大功率17馬力，并且配有四驅系統(tǒng)。
