雖然第90屆日內(nèi)瓦車展取消，但斯柯達官方還是在3月3日發(fā)布了新一代明銳RS iV的官圖，新車將提供三廂版和旅行版兩種車身形式，作為斯柯達第一款插電式混動車型，新車將搭載1.4TSI發(fā)動機和電動機組成的混動動力總成，最大功率245馬力。
作為一款性能車，新一代明銳RS iV可謂低調(diào)而蘊含實力。全新家族式格柵采用熏黑設(shè)計，并在其上懸掛全新的vRS標識，同時相比普通版新車重新設(shè)計了前包圍，兩側(cè)霧燈組區(qū)域增加黑色裝飾條和切線線條，進一步凸顯運動性。
側(cè)面來看，新車與普通版保持高度一致，僅前翼子板處增加充電接口。標志性的19英寸雙五輻輪圈采用銀色和磨砂漆兩種工藝，配合紅色剎車卡鉗，看起來額外吸睛。
相比之下，新車尾部則低調(diào)很多，在保持雙邊共兩出排氣布局的基礎(chǔ)上，后包圍增加運動化裝飾，同時尾門上沿還額外設(shè)計有固定式擾流板。同時vRS和iV LOGO也分別作為新車的獨特標識也出現(xiàn)在后備廂之上。
新一代明銳RS iV旅行版基于斯柯達明銳旅行版進行打造，延續(xù)了上述細節(jié)之外，并沒有增加額外的車頂擾流板設(shè)計，看起來更加低調(diào)。
與其說新一代明銳RS iV的外表過于低調(diào)，但內(nèi)飾風格上還是能夠突顯出性能車的諸多元素。除了碳纖維裝飾板之外，新車大面積應(yīng)用了Alcantara材質(zhì)進行包裹，并以紅色縫線進行勾勒。
為進一步襯托出性能車氣氛，我們發(fā)現(xiàn)新車還配備有三輻式真皮打孔方向盤、鋁合金油門/剎車腳踏板、織物材質(zhì)的一體式運動座椅、動態(tài)底盤控制系統(tǒng)等。
動力方面，新車搭載一套由1.4TSI發(fā)動機和電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，綜合最大功率245馬力，峰值扭矩400牛·米。傳動方面匹配6速DSG變速箱。新車的0-100km/h加速僅需7.3秒，在WLTP測試環(huán)境下，純電動最大續(xù)航里程達到60km。
