盡管2020日內(nèi)瓦車展宣布取消，但梅賽德斯-奔馳還是如約在線上發(fā)布了新款奔馳E級、E級旅行跨界車（All-Terrain）以及AMG E 53。新款E級相比現(xiàn)款車型，更換了奔馳最新的家族式設(shè)計，更加強(qiáng)調(diào)運動感，內(nèi)飾則在保持現(xiàn)款車型設(shè)計思路的基礎(chǔ)上進(jìn)行科技化升級。新車將在2020年夏季在海外發(fā)售，轎跑車、敞篷車以及中國市場專屬的長軸距版轎車將很快亮相。
● 新款E級轎車：
『官圖』
外觀方面，新款奔馳E級保留了運動轎車的盾標(biāo)以及轎車的立標(biāo)基礎(chǔ)上，提供兩種前臉設(shè)計風(fēng)格。其中運動轎車采用繁星格柵設(shè)計，并融入大量的鍍鉻材質(zhì)裝飾，搭配更具運動風(fēng)格的前保險杠以及發(fā)動機(jī)艙蓋上隆起的筋線，透露年輕氣息。兩側(cè)的獠牙設(shè)計搭配下方大尺寸進(jìn)氣口，顯得尤為兇悍。
『官圖』
普通版轎車依舊是商務(wù)風(fēng)格，但下方的大尺寸進(jìn)氣口還是帶來了攻擊性。另外新車的前大燈組向最新的家族設(shè)計看齊，LED日間行車燈形狀更加纖細(xì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)看上去十分復(fù)雜。
『官圖』
新款E級的車身側(cè)面并沒有太大的變化，車尾部分也只是進(jìn)行了細(xì)節(jié)上的調(diào)整。比如重新設(shè)計的飛翼式 LED尾燈，更加寬大飽滿，內(nèi)部光源也進(jìn)行重新排布，帶來矩陣式排列效果，更有設(shè)計感。此外，新車還運用大量的線條進(jìn)行勾勒，讓尾部顯得更有層次感。
● 奔馳E級 All-Terrain：
此次奔馳一同發(fā)布了E級的All-Terrain車型，即旅行跨界車。新款奔馳E級All-Terrain采用了全新的設(shè)計語言，但相較于三廂轎車，新車格柵內(nèi)部采用了更為粗壯的雙層條幅裝飾，配合中央大尺寸品牌LOGO，增添了視覺沖擊力。同時，新車的車頭相比現(xiàn)款車型更加的扁平低矮，兩側(cè)大燈的不規(guī)則設(shè)計也更加的運動。
與此同時，作為一款跨界旅行車，新款奔馳E級All-Terrain采用了黑色塑料材質(zhì)的前保險杠底部護(hù)板，同時黑色的輪眉和側(cè)裙也與前保險杠相連，這是跨界旅行車常見的設(shè)計。較高的底盤離地間隙賦予了新車更多“野性”，同時新車還配備了雙邊共兩出的排氣，鑲嵌在黑色的后保險杠護(hù)板中。
● AMG E 53：
『旅行車』
AMG E 53與普通版的差別體現(xiàn)在細(xì)節(jié)處，比如新車采用垂直瀑布式格柵設(shè)計，看起來更加兇悍。新車還采用高性能風(fēng)格的新樣式保險杠，搭配A型前唇，看上去更加運動。另外，新車還一同發(fā)布了Estate車型，即旅行車，兩款車型僅在車身形式上有差別。
『官圖』
新款奔馳E級在車內(nèi)的整體設(shè)計沒有太多改變，它將會標(biāo)配兩個10.25英寸的顯示屏，還可提供12.3英寸可選。相比于現(xiàn)款車型，新車方向盤按鍵設(shè)計有所調(diào)整，運動化的方向盤也更加的激進(jìn)，并融入更多烤漆材質(zhì)，更顯檔次感。新車將搭載更新的MBUX車載多媒體系統(tǒng)，允許用戶使用“Hey Mercedes”來喚醒語音控制功能，以優(yōu)化用戶體驗。
值得一提的是，新車將可以實現(xiàn)L2級別的駕駛輔助功能。其中包括智能領(lǐng)航限距、主動式停走輔助、智能泊車、主動式制動輔助 、智能領(lǐng)航專項以及主動式盲點輔助系統(tǒng)等。AMG E 53還獨享AMG高性能方向盤，并融入縫線設(shè)計，帶來一定的質(zhì)感。
動力方面，E 450車型搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并加入48V微混系統(tǒng)，綜合最大功率362馬力，峰值扭矩500牛·米。AMG E 53車型依舊延續(xù)現(xiàn)款車型動力，搭載3.0T雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)+48V微混系統(tǒng)，最大功率為435馬力，峰值扭矩520牛·米；E 350后驅(qū)車型和E 350 4MATIC搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)+48V微混系統(tǒng)，最大功率259馬力，峰值扭矩370牛·米。傳動系統(tǒng)上，新車匹配9速自動變速箱。此外，AMG車型配備AMG行駛控制增強(qiáng)版空氣懸架，有效提升駕駛體驗。
