日前，我們從吉利官方了解到，博越PRO智能四驅(qū)版將搭載1.5TD+7DCT的動力總成，并配備博格華納第五代電液式適時四驅(qū)系統(tǒng)。作為新增車型，其整體沿用了現(xiàn)款車型的主體設(shè)計。同時，該車將于3月26日正式上市。

　　作為新增車型，其整體與現(xiàn)款設(shè)計基本保持一致。具體來看，其搭載家族化的五邊盾形輪廓前格柵，并配備有最新的黑色LOGO。格柵上沿拐角處與發(fā)動機(jī)蓋形成了隆起的線條和形狀，視覺效果更加霸氣。此外，新車還采用了更加大尺寸的進(jìn)氣口、前包圍、貫穿式下進(jìn)氣口等設(shè)計，提升了運動感。側(cè)面來看，新車采用了更加突出的前輪眉設(shè)計，使得新車的肌肉感更加突出的同時，搭配全新造型輪圈，提升了整車的視覺效果。值得一提的是，新車還配備車規(guī)級“CN95”高效復(fù)合空調(diào)濾芯。

　　動力方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，其最大功率為190馬力（140千瓦），峰值扭矩為300牛·米。傳動方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱。同時，配備博格華納第五代電液式適時四驅(qū)系統(tǒng)，該四驅(qū)系統(tǒng)取消了傳統(tǒng)的蓄能器，而配備離心式電動液壓泵，因而結(jié)構(gòu)上更輕更緊湊，整體重量降低了35%，機(jī)械構(gòu)造輕量化也有效地降低了油耗。此外，該系統(tǒng)配合前后EDL電子差速功能，能夠更加精準(zhǔn)地控制每個車輪的扭力，從而有效提升車輛的通過性及穩(wěn)定性。

　　據(jù)官方表示，在車輛行進(jìn)中，該四驅(qū)系統(tǒng)會根據(jù)車輛行駛的狀態(tài)，由控制單元發(fā)出指令，通過增大或降低多片離合器的壓緊力，來進(jìn)行前后動力的分配。正常情況下，系統(tǒng)會把大部分動力分配到前軸（接近于前驅(qū)車），從而節(jié)省油耗。如前輪出現(xiàn)打滑時，系統(tǒng)會增大系統(tǒng)工作油壓，通過活塞壓緊離合器，從而將動力傳遞到后軸。如前輪出現(xiàn)打滑時，前后輪最大扭矩分配比可達(dá)50:50，輸出給后軸的扭矩可達(dá)到1050牛·米，從而有效提升車輛通過性、脫困性。