日前，我們從吉利官方獲悉，博越PRO智能四驅(qū)版正式上市，新車共推出1款車型，指導(dǎo)售價為14.88萬元。新車將搭載1.5TD+7DCT的動力總成，并配備博格華納第五代電液式適時四驅(qū)系統(tǒng)。作為新增車型，其整體沿用了現(xiàn)款車型的主體設(shè)計。與此同時，官方還推出五重購車優(yōu)惠禮遇：換購補貼至高8000元的置換禮，3年0息至高貼息7000元的金融禮，發(fā)動機主要零部件享8年/30萬公里的質(zhì)保禮，車規(guī)級“CN95”高效復(fù)合空調(diào)濾芯的健康禮，5年車機互聯(lián)流量免費的互聯(lián)禮。關(guān)于售價詳情，見下表：

 

 

　　作為新增車型，其整體與現(xiàn)款設(shè)計基本保持一致。具體來看，其搭載家族化的五邊盾形輪廓前格柵，并配備有最新的黑色LOGO。格柵上沿拐角處與發(fā)動機蓋形成了隆起的線條和形狀，視覺效果更加霸氣。此外，新車還采用了更加大尺寸的進氣口、前包圍、貫穿式下進氣口等設(shè)計，提升了運動感。

 

 

　　側(cè)面來看，新車采用了更加突出的前輪眉設(shè)計，使得新車的肌肉感更加突出的同時，搭配全新造型輪圈，提升了整車的視覺效果。新車尺寸方面，長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距為2670mm。

 

　　內(nèi)飾方面，新車基本延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計風格，三輻式多功能方向盤配合大尺寸中控液晶屏，讓其看上去更加時尚年輕。同時，在中控屏上方，新車空調(diào)出風口造型采用了不規(guī)則形狀，更加個性。配置方面，新車配備了GKUI 19智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、車規(guī)級“CN95”高效復(fù)合空調(diào)濾芯、LKA車道保持系統(tǒng)、ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、AEB-P城市預(yù)碰撞系統(tǒng)、PM2.5+負離子空氣凈化系統(tǒng)等。

 

 

　　動力方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，其最大功率為190馬力（140千瓦），峰值扭矩為300牛·米。傳動方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱。同時，配備博格華納第五代電液式適時四驅(qū)系統(tǒng)，該四驅(qū)系統(tǒng)取消了傳統(tǒng)的蓄能器，而配備離心式電動液壓泵，因而結(jié)構(gòu)上更輕更緊湊，整體重量降低了35%，機械構(gòu)造輕量化也有效地降低了油耗。此外，該系統(tǒng)配合前后EDL電子差速功能，能夠更加精準地控制每個車輪的扭力，從而有效提升車輛的通過性及穩(wěn)定性。

 

　　據(jù)官方表示，在車輛行進中，該四驅(qū)系統(tǒng)會根據(jù)車輛行駛的狀態(tài)，由控制單元發(fā)出指令，通過增大或降低多片離合器的壓緊力，來進行前后動力的分配。正常情況下，系統(tǒng)會把大部分動力分配到前軸（接近于前驅(qū)車），從而節(jié)省油耗。如前輪出現(xiàn)打滑時，系統(tǒng)會增大系統(tǒng)工作油壓，通過活塞壓緊離合器，從而將動力傳遞到后軸。如前輪出現(xiàn)打滑時，前后輪最大扭矩分配比可達50:50，輸出給后軸的扭矩可達到1050牛·米，從而有效提升車輛通過性、脫困性。