4月10日，上汽MAXUS D90 Pro正式上市，售價(jià)區(qū)間17.98-27.98萬元。作為現(xiàn)款D90的改款升級版本，新車首創(chuàng)C2B智能定制模式優(yōu)勢，提供3種動(dòng)力總成，3種驅(qū)動(dòng)形式，多種座椅布局。除此，上汽MAXUS D90 Pro還有7款基礎(chǔ)車型，包括3款汽油基礎(chǔ)車型，4款柴油基礎(chǔ)車型，以及滿配豪華越野裝備的阿拉善版。此外，上汽MAXUS業(yè)內(nèi)首創(chuàng)C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式，用戶可根據(jù)需求選擇配置。

　　

　　上汽MAXUS D90 Pro給人的第一印象便是硬朗霸氣，八邊形亮黑色格柵，銳利的LED大燈呈現(xiàn)了極為個(gè)性化的設(shè)計(jì)語言，搭配肌肉感十足的前保險(xiǎn)杠，看上去非常“野”性。此外，官方還推出了D90 Pro專業(yè)越野套件版本，采用雙色車身涂裝，新增原裝18英寸越野輪胎、涉水喉、底部越野護(hù)板、越野輪眉和沙石擋等配置，進(jìn)一步提升越野能力。車側(cè)造型方正，車頂線條平直，長寬高分別為5005×1932×1875mm，軸距為2950mm，與競品相比其車身長度和軸距有一定優(yōu)勢。相比于霸氣外露的前臉設(shè)計(jì)，尾部設(shè)計(jì)則收斂許多，尾燈組采用了多邊形造型，由一根鍍鉻飾條相連接，拉寬了橫向視角的同時(shí)也帶來很好的層次感。當(dāng)然，雙邊共兩出的排氣布局視覺效果還是十分醒目。

　　內(nèi)飾配色還是傾向于傳統(tǒng)色調(diào)，整體布局與D90基本保持一致，中控臺(tái)采用軟質(zhì)醣塑工藝和軟性皮質(zhì)材料相結(jié)合，12.3英寸懸浮式中控屏和全液晶儀表盤的加入，進(jìn)一步提升車內(nèi)科技氛圍。內(nèi)飾最大的變化是換裝了電子換擋機(jī)構(gòu)，方向盤中央的LOGO也更新為“MAXUS”字母樣式，座椅加入紅色飾條和紅色縫線，質(zhì)感得到提升。

　　D90 Pro搭載最新的3.0版本斑馬智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，對地圖引擎進(jìn)行升級、導(dǎo)航功能更加強(qiáng)大，新增語音萌寵功能和集成式車輛控制中心，帶來更加便利的用車體驗(yàn)。

　　上汽MAXUS D90 Pro提供汽油和柴油兩個(gè)版本的動(dòng)力總成，均滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。汽油版車型依然采用2.0TGI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率160kW（218馬力），最大扭矩350N•m，與之匹配的是6速手自一體變速箱。

　　柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽集團(tuán)面向全球市場研發(fā)的上汽π 2.0T Bi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用霍尼韋爾雙渦輪增壓器，整體表現(xiàn)達(dá)到主流3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)水平；全系標(biāo)配采埃孚8AT手自一體變速箱，配備博格華納N356加強(qiáng)型分動(dòng)箱，最大扭矩達(dá)到480牛•米。

 

　　作為一臺(tái)越野性能強(qiáng)悍SUV，上汽MAXUS D90 Pro提供全地形智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，提供自動(dòng)、節(jié)油、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、沙地、巖石七種模式；且配備中央差速鎖及機(jī)械牙嵌式后差速鎖，同時(shí)具有扭矩放大2.5倍的強(qiáng)悍低速四驅(qū)模式。

　　上汽MAXUS D90 Pro采用非承載式車身，雙叉臂獨(dú)立前懸架和五連桿整體橋式后懸架的懸架組合，具備抗沖擊力、抗顛簸、抓地和抗側(cè)傾性能好、橫向剛度大等優(yōu)勢。此外，D90 Pro接近角28°，離去角25°，最小離地間隙210mm，最大涉水深度800mm，無懼復(fù)雜路況。

 

　　配置方面，上汽MAXUS D90 Pro搭載L2級自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，集成LKA車道保持功能、FCW前方智能碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急剎車等智能系統(tǒng)。此外，擁有6安全氣囊的D90 Pro，三排貫穿式側(cè)氣簾同級最長（長度2510mm），即使是第三排乘客也能得到全方位保護(hù)。