2020年4月22日，廣汽豐田C-HR EV已正式上市。此次新車共推出了5款車型，全系車型NEDC續(xù)航里程為400km，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為22.58-24.98萬(wàn)元。
在購(gòu)車政策方面，官方提供最高5成首付2年0息，或1.5成首付1年0息的金融服務(wù)；用車方面提供3年10萬(wàn)公里整車保修、8年20萬(wàn)公里三電系統(tǒng)保修、2次免費(fèi)保養(yǎng)、24小時(shí)道路救援、E車多用等服務(wù)；充電方面贈(zèng)送新一代智能交流充電樁，或豐云行APP上的2000元充電補(bǔ)貼；電池保障方面提供10年不限里程的電池?zé)o憂服務(wù)，免除消費(fèi)者購(gòu)車的后顧之憂。
C-HR EV屬于豐田“E進(jìn)擎”家族的首批產(chǎn)品，新車定位為小型純電動(dòng)SUV，最早于2019年上海車展首發(fā)。無(wú)論是從其外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還是從續(xù)航表現(xiàn)來(lái)看，新車還是比較保守的，C-HR燃油版車型的外觀造型頗受年輕人追捧，C-HR EV車型的顏值也不差，尤其是尾部很大程度延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計(jì)。
新車前臉與燃油版車型的差異主要體現(xiàn)在前中網(wǎng)部分，前者的大面積封閉式面板采用新能源車型的主流設(shè)計(jì)，而前包圍兩側(cè)的不規(guī)則造型黑色裝飾非常有個(gè)性，增加了車頭攻擊性。新車車側(cè)延續(xù)燃油版車型的設(shè)計(jì)，車身后部分向上收縮的線條動(dòng)感十足。
C-HR EV車尾造型讓我們感覺(jué)更加熟悉，取消了排氣系統(tǒng)、增加了純電動(dòng)身份標(biāo)識(shí)是其尾部與燃油版車型最大的差別。低重心的視覺(jué)設(shè)計(jì)、C字型尾燈等還是那套熟悉、激進(jìn)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。
內(nèi)飾方面新車也與燃油車相同，偏向主駕駛位的中控臺(tái)設(shè)計(jì)對(duì)駕駛者更友好，全液晶儀表盤(pán)代替了燃油版C-HR上的機(jī)械儀表盤(pán)（帶4.2英寸液晶顯示屏），而擋把也換成了帶B擋的電子擋把。此外在其它配置方面，頂配和次頂配車型均配備主駕駛位10向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅。
在主動(dòng)安全配置部分，除最低配車型外，其余4款車型也均配備Toyota Safety Sense智行安全套裝，其中包括PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（帶前方行人識(shí)別）、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（帶全速域跟車功能）、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)（帶跟車行駛功能）、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)。
動(dòng)力部分，新車將搭載最大功率150kW（204Ps）的電機(jī)，其峰值扭矩達(dá)到300N·m，車輛極速可達(dá)160km/h。續(xù)航部分，新車配備三元鋰離子電池組， 電池系統(tǒng)能量密度為131Wh/kg，NEDC工況下該車的續(xù)航里程為400km。
