日前，比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江在社交媒體上曝光了多項比亞迪漢EV的產品信息，其中比較值得關注的信息包括該車的100-0km/h制動距離達到32.8米，30%-80%充電時間僅需25分鐘，能夠以超過80km/h速度通過麋鹿測試，運動套裝將會運用碳纖維材質等。
比亞迪漢EV定位于純電動中型轎車，根據(jù)工信部的申報信息，該車將會擁有506km/550km以及605km三種續(xù)航版本車型，采用比亞迪自研的磷酸鐵鋰刀片電池，車身的風阻系數(shù)達到了0.233Cd，官方宣稱的0-100km/h加速時間為3.9秒。根據(jù)趙長江的爆料，該車的動能回收效率將達到近35%，并強調了后排乘坐空間的舒適性。
值得一提的是，如果比亞迪漢EV的實測100-0km/h制動距離真能達到32.8米，它將擊敗我們實測的保時捷718 2016款 Cayman 2.0T的33.02米成績，在汽車之家制動距離榜單中排名第三，僅次于第二名保時捷718 2016款 Boxster 2.0T的32.74米。
此外，我們還了解到比亞迪于近期發(fā)布的智能駕駛輔助系統(tǒng)DiPilot也將會首先應用在比亞迪漢車型上。比亞迪DiPilot引入了大數(shù)據(jù)算法（命名為DiTrainer），它能夠學習駕駛員的駕駛習慣，對駕駛員的類型和駕駛水平做出預判，通過提醒、干預等方式，優(yōu)化智能駕駛輔助的功能，使標準化的駕駛輔助功能變得更智能、更安全。
