日前，有海外媒體報道，林肯MKZ將于7月21日在海外停產(chǎn)，與其基于同一平臺打造的福特Fusion也將在這一天結(jié)束生產(chǎn)。同時，目前官方尚未公布兩款車是否會推出繼任者。
『圖為現(xiàn)款福特Fusion』
據(jù)悉，林肯MKZ的最后一輛車將于7月21日在墨西哥索諾拉州的福特埃莫西約工廠下線，這也是生產(chǎn)福特Fusion的工廠。當然，林肯MKZ的所有版本都將停止生產(chǎn)，包括混動版或特別版。待兩款車停產(chǎn)后，工廠將會投入到福特Bronco Sport的生產(chǎn)當中。
考慮到上述因素，林肯MKZ或?qū)⒃诮谕瞥鎏貏e版車型，更新之處或包括更多顏色選擇、新樣式輪圈、不同樣式格柵設計、新版本的軟件系統(tǒng)等。當然，該車預計在動力系統(tǒng)上不會有任何變化。
『圖為現(xiàn)款林肯MKZ』
隨著林肯MKZ的停產(chǎn)，大陸將成為該品牌旗下唯一一款轎車。但此前消息顯示，大陸也將在這一代車型結(jié)束后被取消。屆時，林肯旗下將沒有轎車板塊。據(jù)外媒報道，轎車仍然占據(jù)林肯品牌業(yè)績的三分之一，全部取消轎車或?qū)⒁鸾?jīng)銷商的負面情緒。
林肯MKZ于2014年進入中國市場，該車與福特Fusion（國產(chǎn)車型為蒙迪歐）均出自福特的CD4平臺，主打豪華品牌市場。作為一款接近產(chǎn)品壽命末期的車型，該車在國內(nèi)的售價已經(jīng)處于較低的水平，官方指導價為25.58-36.98萬元，同時在終端還有一定的優(yōu)惠。
