原計劃2020年3月日內(nèi)瓦車展首發(fā)的日產(chǎn)GT-R 50 by Italdesign量產(chǎn)版，因疫情原因始終沒有正式亮相，5月20日官方在網(wǎng)絡(luò)上進行了全球首發(fā)活動，新車計劃打造50輛，交付工作則將于2020下半年開始、于2021年底結(jié)束。據(jù)此前報道，該車的起售價格為99萬歐元（約合人民幣774萬元）。
『海外首發(fā)的日產(chǎn)GT-R50 by Italdesign實車』
日產(chǎn)GT-R50基于最新款日產(chǎn)GT-R NISMO打造，由意大利知名設(shè)計公司Italdesign操刀設(shè)計。2018年6月，日產(chǎn)GT-R50原型車（Prototype）已經(jīng)亮相，未來量產(chǎn)版本的整體設(shè)計也將與之保持高度相似，僅部分細節(jié)設(shè)計會基于世界各地法規(guī)進行適配化調(diào)整，從而避免新車在各國注冊登記時出現(xiàn)問題。此外，新車還將提供多種涂裝供用戶選擇。
相比于早期的概念版本，GT-R50量產(chǎn)版的內(nèi)飾更加務(wù)實，能夠看到現(xiàn)款GT-R的影子。新車車內(nèi)采用了兩種碳纖維面板，分布在中控、儀表和門內(nèi)飾板等部位，并搭配有大量的Alcantara材質(zhì)，大大提升了車內(nèi)質(zhì)感。此外，帶有四點式安全帶孔位的運動桶形座椅也采用了Alcantara+皮質(zhì)拼接的面料，有效防滑。每位客戶還可以結(jié)合自身審美需求自由定制內(nèi)外配色和材料等，使每臺限量版車型更加具有專屬感。
動力方面，日產(chǎn)GT-R50搭載經(jīng)過進一步升級調(diào)校的VR38DETT型3.8升雙渦輪增壓V6發(fā)動機，最大功率達到720馬力，峰值扭矩780牛·米，傳動系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱和ATTESA E-TS四驅(qū)系統(tǒng)。
