日前我們從外媒獲悉，目前海外在售的?？怂筍T將不會獲得老款?？怂筊S上的四驅(qū)系統(tǒng)，此外下一代?？怂筍T有望向混動車型轉(zhuǎn)型。
此前我們曾報道過福特取消推出全新?？怂筊S的計劃，盡管福特是來自美國的品牌，但?？怂?嘉年華等車型都是歐洲福特的產(chǎn)物，因此全新福克斯RS的取消可能很大程度上要“歸功于”歐洲日益嚴(yán)苛的碳排放法則。那么作為目前?？怂管囅敌阅芷炫灥母？怂筍T是否會獲得四驅(qū)系統(tǒng)？福特歐洲性能部門的老板Stefan Muenzinger給出了答案。
“?？怂筍T不會獲得四驅(qū)系統(tǒng)，這跟車型定位有關(guān)。目前在售的?？怂筍T已經(jīng)搭載了?？怂筊S同款的2.3T低功率版發(fā)動機，272馬力的輸出加上前軸的電控限滑差速器，已經(jīng)讓這臺車達(dá)到了平衡的狀態(tài)。ST車型在干燥地面的抓地力與福克斯RS基本相當(dāng)，再加上米其林為福克斯ST開發(fā)的Pilot Sport專用輪胎，使得整車有潛力成為最強大的前驅(qū)運動車型。”
『插混系統(tǒng)是否會成為性能鋼炮的唯一出路？』
此外，根據(jù)外媒的消息，下一代福克斯ST或?qū)⒋钶d混合動力系統(tǒng)，從目前幾家主流的制造商來看，它們很多都已經(jīng)很聰明的利用插電式混合動力系統(tǒng)給出了讓車迷和環(huán)保主義者握手言和的方案，例如大眾此前發(fā)布的那些插混性能車，或者是大家覺得未來難以面對的搭載四缸發(fā)動機的新一代AMG C 63。那么福特未來是否也可以采用相同的策略呢？那就要取決于它們自己的意愿了。
