闊境格局，卓見盡享。5月30日，上汽大眾首款大型豪華商務(wù)MPV威然媒體品鑒會在蘇州太湖之濱開啟。蘇州地區(qū)各主流媒體齊聚一堂，尊享威然帶來的卓然處世風(fēng)范及大“V”商務(wù)禮遇。

　　此次活動是威然在蘇州區(qū)域的首次亮相，來自蘇州當(dāng)?shù)?0多家主流媒體嘉賓共同參與了此次試駕品鑒會。通過靜態(tài)品鑒及動態(tài)試乘試駕等多個環(huán)節(jié)，深入體驗了上汽大眾首款豪華大型商務(wù)MPV威然的獨(dú)特魅力。

　　活動現(xiàn)場，精彩的車型講解環(huán)節(jié)，讓在座的媒體嘉賓更加深入地了解了威然這款大型MPV的車型亮點(diǎn)。作為上汽大眾首款大型豪華商務(wù)MPV，Viloran威然以“新商務(wù)”為靈感，演繹全新設(shè)計美學(xué)，打破商務(wù)車方正刻板的傳統(tǒng)形象，用剛?cè)岵?jì)的設(shè)計理念演繹新商務(wù)風(fēng)范，引領(lǐng)商務(wù)美學(xué)的新風(fēng)潮。Viloran威然車身長度5.346米，軸距3.18米，車寬1.976米，集空間、舒享、尊貴、行政于一身，重新定義了豪華商務(wù)的典范。

　　現(xiàn)場通過亮點(diǎn)闖關(guān)、蒙眼體驗、靜態(tài)體驗和動態(tài)試駕等多個環(huán)節(jié)，讓大家更加直觀地體驗到了威然在同級別車型中的優(yōu)勢。

　　從外觀上來看，威然的整體外部造型的初步觀感更趨近于一輛SUV，前臉采用了最新的家族式前臉設(shè)計語言，格柵部分則與大眾CC有些相仿，但整體借由更新的設(shè)計顯得更為大氣，五條橫向鍍鉻飾條及下方的飛翼式U形鍍鉻飾條，展現(xiàn)出較強(qiáng)視覺沖擊的同時提升了前臉橫向大視覺寬度。

　　前臉左右兩側(cè)與中網(wǎng)部分相連的LED大燈，加上別致有神的雙透鏡，整體塑造出寬體的“T”字型輪廓視效。頂配車型還將在大燈上還配備自動大燈、轉(zhuǎn)向頭燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等功能。而引擎蓋上匯聚出“V”字型的左右兩組特征線則獨(dú)到地表達(dá)出威然所想要展現(xiàn)的“新商務(wù)美學(xué)設(shè)計理念”。

　　此外，上汽大眾方面官方定義的“IQ Light智能LED大燈”還能通過采集實時車速和雨刮信號來自動調(diào)整大燈照射的光型，從而智能實現(xiàn)多種照明模式，體現(xiàn)出其對于用戶尊貴感的表達(dá)。

　　車身側(cè)面，腰線等線條同樣具備相當(dāng)好的流暢度，兩側(cè)均采取側(cè)滑門設(shè)計便于乘客上下車。明顯壓低了的車頂高度和其大傾斜度的前后風(fēng)擋及后移A柱，則讓全車呈現(xiàn)出一種低趴范兒，除了能明顯降低新車的風(fēng)阻系數(shù)，同時也能在一定程度上提升運(yùn)動氣息。當(dāng)然客觀來講，威然的空間利用率在直觀視覺上來看也被低矮的運(yùn)動造型擠壓了稍許，其第二排頭部空間縱深感的相對缺乏也弱化了整排所能帶來的空間感。
　　尺寸方面，威然的長寬高分別為5346mm/1976mm/1781mm，軸距3180mm，這樣的可切實劃分入全尺寸MPV的長寬度表現(xiàn)在同級中確實都有著較為明顯的優(yōu)勢。輪胎部分則采用規(guī)格為235/50 R20、主打靜音舒適的馬牌UC6系列輪胎，而20寸多條幅合金銀黑色輪轂則頗顯商務(wù)氣質(zhì)。
　　整體造型設(shè)計思路上，不難看出威然主要以亦剛亦柔的線條來表達(dá)其全新的設(shè)計靈感與“新商務(wù)”風(fēng)范，同時著力破界，改變外界對于傳統(tǒng)概念中“MPV車型”的認(rèn)知。
　　車尾部分，新車的造型同樣突破了傳統(tǒng)MPV的方正既視感，圓潤之間又透露出幾許穩(wěn)重，從車標(biāo)延展至兩側(cè)車等的尾部鍍鉻裝飾條提升了整車尾部視覺寬度及辨識度，而光帶式及點(diǎn)陣式兩種風(fēng)格相結(jié)合的LED尾燈，很好地區(qū)別開了示寬燈及剎車燈，再加上流水般律動的轉(zhuǎn)向燈，整體視覺效果確實值得玩味。

　　內(nèi)飾方面，威然采用了對稱式設(shè)計，整體駕駛坐姿及感受也更偏向于家用SUV，并明顯區(qū)別于傳統(tǒng)MPV的乘坐體驗。棕米雙色的顏色搭配，則使得威然車內(nèi)的視覺效果更傾向于簡約商務(wù)的氣質(zhì)，不過盡管中控臺依然采用了相對簡單的線條進(jìn)行勾勒，但在視覺上卻更具值得細(xì)致品味的潛質(zhì)。駕乘者身處其間，簡單耐看的整體內(nèi)飾風(fēng)格也能符合絕大多數(shù)消費(fèi)者的主流審美。
　　此外，軟質(zhì)材料+木紋飾板及部分皮質(zhì)的搭配，則能很好地映襯并匹配適應(yīng)家用以及商用等不同用車場景的多種氛圍需求。
　　威然全系采用2+2+3座椅布局，座椅寬大而柔軟，配有座椅通風(fēng)及加熱。頂配車型在第二排還配有航空座椅，具備電動腿拖，航空頭枕、多個USB接口、獨(dú)立空調(diào)控制面板等舒適及便捷操控配置功能，不俗的舒適性表現(xiàn)相對彌補(bǔ)了空間視覺上粗略感知的局促。不過即便是頂配車型，也仍舊采用手動的前后調(diào)節(jié)方式，相較于車內(nèi)其他方向均采用的電動調(diào)節(jié)，單只留下第二排是手動調(diào)節(jié)確實稍顯費(fèi)解。當(dāng)然，這也算是比較嚴(yán)苛視角下的“瑕不掩瑜”。威然的后排選用深色夾層玻璃，在提升了后排高級感的同時，還能兼顧隔音、防曬等實用功能。　
　　當(dāng)?shù)谌抛畏诺购?，車?nèi)空間得到了進(jìn)一步擴(kuò)展，但稍有遺憾的是第三排放倒后會有一個比較高的檻，在裝運(yùn)較大的物品時會相對不便。而在后備箱空間方面，威然看起來也更像SUV車型的后備箱，箱內(nèi)預(yù)設(shè)的儲物格寬大實用，一個正常的大號雙肩包可以輕松放置其中。

　　而除卻嚴(yán)苛視角對于運(yùn)輸層面的兼顧，整體上來看威然內(nèi)飾及車內(nèi)的舒適性配置，其實都在竭力傳達(dá)出一種努力為用戶打造行政級會客廳般的舒適空間的積極態(tài)度，其官方號稱的“Captain Chair行政級第二排禮賓座椅”，以及智能雙側(cè)防夾電動門、客廳級私享靜謐空間等，都有利于為用戶打造出帶有尊貴感受的出行體驗。
　　智能化配置方面，威然中控部分采用了10.25英寸的全液晶儀表盤，結(jié)合9.2英寸的中控屏，整體UI設(shè)計風(fēng)格與車內(nèi)氣質(zhì)相得益彰，并且還內(nèi)置了上汽大眾方面的最新智能網(wǎng)聯(lián)人機(jī)交互系統(tǒng)，不僅能實現(xiàn)傳統(tǒng)的在線導(dǎo)航、影音互娛，還具備更為精準(zhǔn)的語音識別；安全技術(shù)層面，也有Traffic Jam Assist交通擁堵輔助系統(tǒng)、ACC3.0第三代的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、Side Assist變道輔助系統(tǒng)、PLA3.0全方位智能泊車輔助系統(tǒng)等多項領(lǐng)先駕輔科技加持，整體形成了切實符合中國路況需求的L2級別智能駕駛黑科技。
　　動力方面，威然全系搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動方面全系匹配7擋DSG雙離合變速器，并分為高低功率版本，其中高功率版本最大功率為162kW，峰值扭矩為350N·m。在此前汽車頭條APP的試駕品評結(jié)論中可以看到，威然的油門輕快，動力比較充沛，對于駕駛?cè)思俺俗硕?，體驗都是平順中傳達(dá)出幾許舒適。

　　結(jié)合由內(nèi)而外的整體視覺綜合來看，感覺獨(dú)具特質(zhì)的威然確實具備吸引外界去主動了解的底氣。而威然采用的MQB平臺，其實本來沒有適用于MPV車型的結(jié)構(gòu)，所以某種程度上也就導(dǎo)致形成第三排無法太靠后，從而顯得第二排、第三排的腿部空間略顯局促，后備箱空間也比傳統(tǒng)車型更大大，顯得很像SUV。但也正是這種破界式的表達(dá)，或許也可為國內(nèi)的MPV市場及用戶增加一種級別表現(xiàn)上更為細(xì)分的新鮮選擇。
　　作為上汽大眾方面推出的首款大型豪華商務(wù)MPV，威然(Viloran)的推出不僅代表著其意欲借此打入豪華商務(wù)車細(xì)分市場的明確任務(wù)目標(biāo)，同時也使得上汽大眾的“四劍客”車型矩陣更為完整，上汽大眾官方更將其視作可為國內(nèi)豪華商務(wù)車市場帶來全新的德系豪華體驗的引領(lǐng)之作。兼?zhèn)淞丝臻g、舒享、尊貴、行政等特質(zhì)的威然，或?qū)⒃谕饨绲膹V泛關(guān)注中，用其獨(dú)特的現(xiàn)代美學(xué)及“待客之道”，再度改變固有的MPV市場格局。