自1958年始，紅旗牌轎車誕生起就成為中國汽車工業(yè)的一面旗幟。此后至今，紅旗一直承擔“國車”的重任。隨著一汽改革的推進，紅旗也更注重提升核心研發(fā)能力。近日，一汽動力總成工廠舉辦了首臺DCT400變速箱量產(chǎn)下線儀式，紅旗H9將率先搭載。
據(jù)悉，紅旗品牌2019年銷量超過10萬輛，2020年目標設(shè)定為20萬輛。進入2020年，紅旗品牌延續(xù)了銷量上漲的勢頭，1-5月累計銷量為54600輛，同比增長116%。根據(jù)新車投放規(guī)劃，紅旗品牌年內(nèi)除推出H9車型外，還將推出大型純電動SUV（E115）、全新H7、H5改款車型。
中國一汽集團公司黨委常委、副總經(jīng)理邱現(xiàn)東指出，核心零部件制造和核心技術(shù)的掌控，在集團公司經(jīng)營發(fā)展中至關(guān)重要。動力總成工廠的成立和DCT400變速箱的量產(chǎn)下線，標志著集團公司努力做強自主產(chǎn)品，使整車更具競爭力。
一汽紅旗 紅旗H9 2020款 3.0T 智聯(lián)旗暢版
據(jù)悉，動力總成工廠主要生產(chǎn)GA、GB、GC、GV系列發(fā)動機和DCT220、DCT270、DCT400變速箱，為紅旗HS5(參數(shù)|詢價)、紅旗HS7、紅旗H9和奔騰T77、奔騰T99等整車的部分車型提供動力和傳動系統(tǒng)。該工廠目前具有年產(chǎn)50萬臺發(fā)動機和16萬臺變速箱的生產(chǎn)能力。預(yù)計2022年，動力總成工廠總產(chǎn)能將突破100萬。
