近日有國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，全新一代寶馬4系計(jì)劃在2020成都車展（7月24日開(kāi)幕）進(jìn)行中國(guó)首發(fā)并開(kāi)啟預(yù)售，新車作為寶馬推出的雙門轎跑車型，目前已經(jīng)于德國(guó)丁格芬工廠正式投產(chǎn)，未來(lái)新車還將衍生出包括敞篷版和四門轎跑版兩款車型。

 

 

　　2020年6月12日，全新一代寶馬4系在互聯(lián)網(wǎng)上首次和我們見(jiàn)面，作為寶馬打造一款主攻運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的雙門轎跑車，夸張的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，使其成為不少話題的焦點(diǎn)。這一設(shè)計(jì)可以說(shuō)著實(shí)令人意想不到，但帶來(lái)的激進(jìn)風(fēng)格，更進(jìn)一步區(qū)分了4系與3系的定位。此外，作為新車全新設(shè)計(jì)的大燈組還可選裝激光大燈，這在新一代3系上并沒(méi)有出現(xiàn)。

 

 

　　除此之外，流線條的車身設(shè)計(jì)，相比上代車型更加凌厲，高腰線設(shè)計(jì)使得新車尾部看起來(lái)更高，并營(yíng)造出向前俯沖的既視感，搭配全新設(shè)計(jì)的多款輪圈或選擇一套M Performance包圍，絕對(duì)可以將運(yùn)動(dòng)氣息充斥新車的每一個(gè)部位。

 

 

　　相比與外觀的巨大差異，內(nèi)飾方面你幾乎無(wú)法分辨3系和4系的區(qū)別，整體相似的布局，雖然相比老款來(lái)看豪華感大幅提升，但相比于定位轎車的3系，4系的內(nèi)飾似乎也并沒(méi)有過(guò)于突出雙門轎跑的特點(diǎn)。配置方面，該車將會(huì)提供12.3英寸液晶顯示屏、12.25英寸的液晶中控屏，內(nèi)置iDrive 7操作系統(tǒng)等。

 

　　動(dòng)力方面，目前我們還沒(méi)有得到全新一代寶馬4系進(jìn)口中國(guó)市場(chǎng)的具體動(dòng)力參數(shù)，作為參考，在海外市場(chǎng)當(dāng)中新車提供2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)（420i 184馬力）、2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)（430i 258馬力）和3.0T直列六缸+48V電機(jī)組成的輕混系統(tǒng)（M440i 374馬力）在內(nèi)的三種汽油動(dòng)力總成，傳動(dòng)方面，與之匹配的均為8速手自一體變速箱。