日前，西雅特旗下子品牌Cupra正式發(fā)布了EL-BORN準(zhǔn)量產(chǎn)版車型的官圖。據(jù)悉，新車未來將在大眾汽車的茨維考工廠投產(chǎn)，并有望于2021年正式亮相，其續(xù)航里程為310英里（約合499公里，測(cè)試工況未知）。

　　Cupra EL-BORN基于大眾集團(tuán)的MEB純電動(dòng)模塊化平臺(tái)打造，可以看做是大眾ID.3的姊妹車型。該車的概念版車型已于2019年日內(nèi)瓦車展首次亮相，從官圖來看，其量產(chǎn)版車型還是在很大程度上延續(xù)了概念車的設(shè)計(jì)，但前者在細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)更加精致。

　　Cupra EL-BORN類似三角形的頭燈組是延續(xù)自概念車的設(shè)計(jì)，日行燈點(diǎn)亮后視覺效果凌厲，頭燈中間狹長的黑色裝飾條嵌入了玫瑰金色的“Cupra”品牌標(biāo)識(shí)。前包圍造型復(fù)雜，大量鱗片狀裝飾營造出了性能車應(yīng)有的攻擊性，其中梯形玫瑰金色裝飾條與車身多處同色點(diǎn)綴形成呼應(yīng)，視覺效果出色。

　　車側(cè)亮點(diǎn)來源于三點(diǎn)，首先多輻式輪圈造型十分復(fù)雜，大量線條為其營造出了很強(qiáng)的立體感，而玫瑰金+黑色的配色又豐富了輪圈的設(shè)計(jì)語言。此外，我們可以看到新車側(cè)裙后部還擁有擾流設(shè)計(jì)，類似于刀鋒側(cè)裙的設(shè)計(jì)使其自帶“性能范兒”。最后就是懸浮式車頂設(shè)計(jì)，新車在C柱設(shè)計(jì)了大量菱形裝飾，動(dòng)感十足。

　　而在車內(nèi)，層次感分明的中控臺(tái)很吸引眼球，液晶儀表、中控屏設(shè)計(jì)常規(guī)，但中控屏后方的雙色凸起裝飾很有跳躍感，副駕駛前方面板則進(jìn)行了分層設(shè)計(jì)，與C柱相呼應(yīng)，中控飾板也擁有菱形裝飾。此外，與大眾ID.3類似，EL-BORN也將換擋撥桿集成在儀表右側(cè)，中央通道區(qū)域則被設(shè)計(jì)成儲(chǔ)物槽。一體式座椅的椅型夠運(yùn)動(dòng)，且其內(nèi)側(cè)看似還采用了類似翻毛織物的材質(zhì)，增加摩擦力的同時(shí)，該設(shè)計(jì)也在很大程度上提升了視覺感受。

　　動(dòng)力部分，官方只公布了新車0-50km/h的加速時(shí)間僅為2.9s；根據(jù)此前的消息來看，新車或?qū)⑴鋫渥畲蠊β?04馬力的電機(jī)。續(xù)航部分，新車將搭載容量為77kWh的電池組，續(xù)航里程可達(dá)310英里（約合499公里，測(cè)試工況未知）；此外，官方稱新車可在30分鐘內(nèi)補(bǔ)充260km所需電能。