東風(fēng)悅達(dá)起亞凱酷（ALL NEW K5）作為2020年重磅新車，終于在7月份看到了它的真面目，和此前我們體驗(yàn)過的海外版本相比——《提前宣戰(zhàn) 測試全新一代起亞K5 1.6T》，它在設(shè)計(jì)上更加酷炫，內(nèi)飾部分也更具科技感，也更符合年輕人的審美。據(jù)了解它將在7月底的成都車展上正式首發(fā)亮相。

 

 

　　從發(fā)布的官圖來看，車頭的造型與海外版做出了區(qū)別，包圍下方造型更加犀利，也進(jìn)一步突出了它的運(yùn)動感。下方的進(jìn)氣口面積增大，兩側(cè)的霧燈位置變?yōu)榱搜b飾口，整體風(fēng)格更協(xié)調(diào)。前燈組的造型也是全新K5凱酷(參數(shù)|詢價(jià))的精髓部分，看起來很有殺氣，尤其是日行燈點(diǎn)亮的時(shí)候，和同級中那些主打家用的產(chǎn)品有明顯設(shè)計(jì)上的區(qū)別。

 

汽車之家

 

　　除了車頭設(shè)計(jì)上的區(qū)別外，還有個(gè)很大的改變是國產(chǎn)版本對其進(jìn)行了增長加大，軸距從2850mm提升到2900mmm，車身長度更是接近5米，達(dá)到了4980mm，這個(gè)尺寸在中型轎車中非常有優(yōu)勢。同時(shí)它還采用了類似溜背的造型，整體車身線條更流暢，短前懸長后懸的設(shè)定也令它的比例更為協(xié)調(diào)。全新K5凱酷的輪圈搭配也突出的運(yùn)動，從官圖來看尺寸達(dá)到了19英寸，這在同級別中也是有優(yōu)勢的一項(xiàng)，前后均為245/40 R19的米其林浩悅4輪胎。

 

 

　　車尾部分也有很多細(xì)節(jié)在強(qiáng)調(diào)運(yùn)動感，海外版的雙邊共兩出排氣換為了雙邊共四出排氣，配合著下方的擴(kuò)散器裝飾比海外版更能吸引眼球。尾燈使用了貫穿式設(shè)計(jì)，但并不是和大多數(shù)車型那樣一條燈帶連接兩側(cè)燈組，而是運(yùn)用了分段式LED燈組排列在貫穿尾燈內(nèi)，體現(xiàn)出一定的科技感。

 

 

　　內(nèi)飾部分整體設(shè)計(jì)延續(xù)了海外版本設(shè)計(jì)，環(huán)抱式的中控臺有著不錯(cuò)的豪華氛圍，海外版本上兩塊屏幕邊的黑邊框不見了，兩塊12.3英寸屏幕連為一個(gè)平面，并且有一定的角度，這樣能帶來更強(qiáng)的科技感?？照{(diào)控制區(qū)域也重新設(shè)計(jì)，沒有使用海外版本觸控調(diào)整溫度的按鍵，而是使用金屬質(zhì)感撥桿調(diào)整空調(diào)溫度，更符合國內(nèi)消費(fèi)者的用車習(xí)慣。而其它控制部分從實(shí)體按鍵改成了觸控，一體感更強(qiáng)。

 

　　多媒體系統(tǒng)也帶有互聯(lián)功能，能夠迎合年輕消費(fèi)者的需求，能夠使用第三方App，給消費(fèi)者更豐富的車上體驗(yàn)。從方向盤上的功能按鍵來看，我們猜測它還有豐富的輔助駕駛配置，例如車道保持、ACC、AEB等，這也是目前的主流趨勢。