從官方獲悉，瑪莎拉蒂Ghibli Fenice限量版正式上市，新車共推出1款車型，售價為91.88萬元。新車最大亮點是采用了全新的2.0T四缸發(fā)動機加48V輕混系統(tǒng)，并采用瑪莎拉蒂獨特的Rosso Magma巖漿紅車漆，全球限量50臺，中國僅配額10臺。另外，Ghibli的其他新車型也將于今年年底前在中國市場開始銷售。

　　此次上市的限量版是48V輕混車型，新車將搭載一臺2.0T+48V輕混系統(tǒng)的動力總成。該總成中將搭載兩個渦輪，一個是傳統(tǒng)的靠廢氣推動的渦輪，另一個則是依靠48V系統(tǒng)驅(qū)動的“電動渦輪”，官方稱之為e-Booster超級電動增壓器。其主要是為了在廢氣渦輪還沒有進入到正常起壓的工作狀態(tài)時，作為動力的補充和銜接，讓新車的動力響應(yīng)更迅速，更平順，以媲美傳統(tǒng)V6渦輪增壓車型的輸出狀態(tài)。此動力系統(tǒng)的最大功率為335馬力，最大扭矩為450牛·米，并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)；傳動系統(tǒng)則匹配8速手自一體變速箱，官方0-100km/h加速時間為5.7秒，最高時速為255km/h。

　　作為瑪莎拉蒂首款在中國發(fā)售的電氣化產(chǎn)品，新車前進氣格柵采用多邊形的設(shè)計，全新的三叉戟LOGO搭配全鍍鉻的直瀑式中網(wǎng)，更能體現(xiàn)出新車的霸氣。兩側(cè)車燈內(nèi)的LED日行燈采用了橫向“四道杠”的樣式，前保險杠下方的散熱開口則貫穿車頭，讓新車看上去更加典雅。值得一提的是，限量版車身上的Rosso Magma巖漿紅車漆是瑪莎拉蒂的代表色。

　　車身側(cè)面，新車側(cè)翼子板上經(jīng)典的“鯊魚鰓”散熱口與C柱上瑪莎拉蒂的LOGO都帶有藍色點綴；新車還采用新設(shè)計的多條輻20英寸輪圈，前對向4活塞與后單活塞剎車卡鉗也噴涂成藍色，這些點綴對新車電氣化的身份起到了很強的辨識度。

　　新車尾燈也進行了一些改變，內(nèi)部的LED條狀燈帶像一個“飛去來器”的造型，其靈感來自3200 GT和Alfieri概念車。尾部下方的保險杠并沒有采用擴散器的樣式，造型比較簡潔。整體設(shè)計使車尾看上去更加穩(wěn)重，排氣依舊保留了雙邊共兩出的造型。新車車身尺寸方面，長寬高分別為4971mm/1945mm/1461mm，軸距為2998mm，比現(xiàn)款車型稍高了6mm。

 

　　內(nèi)飾方面，新車依舊采用傳統(tǒng)機械式儀表盤并搭配三輻式多功能方向盤，加上內(nèi)飾中的翻毛皮與碳纖維飾板，讓新車依舊保持強烈的運動感。新車中控上也取消了不少物理按鍵，并集成在中控內(nèi)嵌的大尺寸多媒體觸摸屏中，提升了整車的科技感。

　　配置方面，新車將成為第一款非中國制造的車輛上搭載騰訊服務(wù)的車型新車將搭載與騰訊合作的智能車機系統(tǒng)，這也是該系統(tǒng)首次在非中國制造的車型上使用。該系統(tǒng)將會搭載語音識別、云端導(dǎo)航、在線音樂等多項功能，還可兼容IOS系統(tǒng)，以及百度Carlife系統(tǒng)等，讓新車在人機交互與車機智能方面得到了全面的提升。

　　此外，新車將搭載優(yōu)化過的ADAS駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)引入了交通堵塞輔助系統(tǒng)，這是將現(xiàn)有的高速公路輔助系統(tǒng)進行了一個升級拓展，并可以運用在二級道路以及城市道路中。新系統(tǒng)把自適應(yīng)巡航控制與車道保持兩個系統(tǒng)結(jié)合在一起，可有效減少駕駛者在長途或擁堵的城市道路中的駕駛疲勞感，并增加了車輛的主動安全性。