預(yù)算30萬左右，選擇一臺豪華品牌SUV？相信大部分朋友都考慮過ABB品牌車型，在豪華品牌緊湊級SUV之間，奔馳GLA相比老對手寶馬X1和奧迪Q3似乎有些懈怠，產(chǎn)品迭代更新速度不算快。而新一代的GLA顯得有些姍姍來遲，但好菜往往都不怕晚。這款車型是北京奔馳NGCC工廠投產(chǎn)的首款車型，不僅一改嬌小的車身造型，還配備了日趨成熟的最新智能科技，足以吸引新一波消費(fèi)者的熱潮。
外觀方面，北京奔馳GLA基本保持了此前發(fā)布的海外版設(shè)計風(fēng)格，另外新車型將提供兩種外觀風(fēng)格作為選擇，有的含蓄有的激進(jìn)，以滿足不同偏好的用戶。在細(xì)節(jié)上，兩種風(fēng)格將會在包圍造型、車身組件配色、輪圈樣式等細(xì)節(jié)設(shè)計上有所不同。而橫輻條格柵搭配巨大奔馳車標(biāo)的中網(wǎng)是絕對不會缺席的。
車身側(cè)面造型方面，線條比較簡潔，沒有過于冗余的設(shè)計。車身尺寸方面，北京奔馳全新GLA的長寬高為4417/1834/1610mm，軸距為2729mm，相比海外版僅車身長度和高度有細(xì)微差別。而跟現(xiàn)款相比，新車的軸距則加長了30mm，對于車內(nèi)空間會有一些幫助。
內(nèi)飾同樣延續(xù)了海外版本的設(shè)計，這一代奔馳的設(shè)計語言在豪華感的營造方面要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越同級別對手，而這也是保證其能夠有出色銷量的前提。中控臺上一體式貫穿屏幕并不讓人意外，不過根據(jù)配置不同和現(xiàn)有國產(chǎn)奔馳車型的匹配來看，屏幕大小可能會有所變化。
圓形空調(diào)出風(fēng)口配合鋼琴式按鍵帶來了奢華感，讓人不容易抗拒。方向盤并沒有采用當(dāng)前最新的款式，可能后面中期改款時會跟進(jìn)，不過現(xiàn)在的造型也同樣美麗。而在材質(zhì)方面，大面積的軟性材質(zhì)看起來十分高檔，而摸起來則非常舒服。
空間方面，首先前后排座椅造型都比較運(yùn)動，設(shè)計了一些提升包裹性的細(xì)節(jié)，材質(zhì)很厚實，實際乘坐感受不差。對于身高1.71米的成年男性來說，前后排的空間感受都不差，日常使用時，中短途的滿載舒適性應(yīng)該問題不大。
動力方面，新車已經(jīng)申報了180和200兩個動力級別，它們均搭載1.3T發(fā)動機(jī)。此次先行上市的是GLA 200車型。同A級一樣，最大功率分別為136馬力和163馬力，峰值扭矩為200牛·米和250牛·米，其中GLA 200還會有四驅(qū)車型提供，而與發(fā)動機(jī)匹配的則是7擋雙離合變速箱。底盤懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。
