9月23日，大眾品牌基于MEB平臺打造的首款SUV——大眾ID.4正式首發(fā)，首批車輛將于今年年底之前交付。未來大眾還將在一汽-大眾和上汽大眾分別投產(chǎn)該車型，這也是兩家車企首次投產(chǎn)的基于MEB平臺而來的車型。
● 新車特點(diǎn)
外觀：全新造型設(shè)計(jì) LED燈科技感十足
新車將基于大眾汽車集團(tuán)MEB平臺打造，定位于一臺跨界緊湊型SUV。外觀方面，新車會繼續(xù)采用大眾電動車家族的設(shè)計(jì)語言和標(biāo)志性前臉，封閉式前格柵凸顯了電動化身份，前臉的LED燈帶連接兩側(cè)大燈，看起來簡潔時(shí)尚。新車前保險(xiǎn)杠兩側(cè)還采用了極具攻擊性造型的散熱開口，進(jìn)一步突出年輕化、運(yùn)動化屬性。
ID.4新車軸距為2765mm，較好的軸距表現(xiàn)也是MEB平臺的優(yōu)勢所在。新車側(cè)面采用十分流暢、多變的線條勾勒，凸顯溜背式造型，腰線從前翼子板一直延伸到了尾部，配合鍍鉻裝飾的車頂線條也十分時(shí)尚。此外，作為一款純電動車型，該車還會提供低風(fēng)阻的輪圈，輪圈采用亮黑色、銀色的拼色設(shè)計(jì)，多幅造型十分動感。
尾部的燈組也很有個(gè)性，在大眾ID.4中，大眾汽車品牌首次使用3D LED尾燈組，通過矩陣式的LED發(fā)光組件營造出立體排列的動態(tài)效果。兩側(cè)的尾燈燈組造型與前燈相呼應(yīng)，進(jìn)一步提升新車的整體感。另外，車頂后部還延伸出來一個(gè)整流罩，以便將空氣快速的從車身上劃過減小阻力，并減少電池能量的消耗。
內(nèi)飾：采用極簡化設(shè)計(jì)，營造出科技范兒
與大眾ID.3的設(shè)計(jì)思路相似，大眾ID.4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣簡潔干凈卻也科技感十足，與其電動車的身份理念相契合。新車的儀表盤采用較小尺寸的LED屏幕，儀表盤右側(cè)模塊為電子換擋機(jī)構(gòu)，擁有懸浮式液晶顯示屏的中控臺具備娛樂和部分座椅功能等操作功能。不過這樣的整體設(shè)計(jì)可能不夠“大眾”，甚至有一絲絲日系車的味道。但簡潔的同時(shí)也極具科技感和個(gè)性化，除此之外，新車還將使用全新的電子鑰匙。
新車采用5座布局，座椅填充物十分柔軟，靠背還印有“ID.”徽標(biāo)。主駕駛位座椅配置豐富，包括電動腰脫、座椅記憶以及座椅按摩等等，通過銘牌可以看出其采用大眾ergoActive人體工學(xué)座椅。后排座椅擁有中央扶手，中間座位也配備了頭枕，得益于可觀的車寬尺寸，后排空間也是很寬敞。車內(nèi)配備超大全景天窗，視野開闊。后備廂空間規(guī)整且容量大，后排座椅靠背可按4/6比例放倒，實(shí)用性比較高。
動力：多版本可選，最大功率將達(dá)306馬力
動力部分，在上市之初，大眾為ID.4提供四個(gè)動力版本車型，其中，性能最佳的ID.4 Pro Performance版最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩310N·m的Pro Performance版（后驅(qū)車型），將來該車還將擁有最大功率達(dá)225kW（306Ps）的GT版。
續(xù)航里程方面，在ID.4 Pure版上配備的是52kWh的電池，在WLTP循環(huán)下能實(shí)現(xiàn)最高360km的續(xù)航里程；而ID.4 Pro版擁有77kWh大電池，在WLTP下則能實(shí)現(xiàn)最高520km的續(xù)航能力。值得一提的是，ID.4擁有150kW的快充能力，可在30分鐘內(nèi)將電量充至80%左右。
此前，汽車之家特約撰稿人Juergen Zoellter搶先試駕了ID.4，試駕車為Pro Performance版（后驅(qū)車型）。官方稱該車的0-100km/h加速時(shí)間為8.5s，車輛從靜止提速至70km/h的過程很輕快，但從70km/h左右開始，車輛再提速時(shí)的加速能力有所降低，且目前ID.4的極速被電子限速在160km/h。
