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全新數(shù)字高爾夫蘇州國際車展首發(fā)亮相

發(fā)布時間:2020-10-01責(zé)任編輯:小顧來源:蘇州車網(wǎng)
  10月1日,全新數(shù)字系列——一汽大眾高爾夫在蘇州國際車展上首發(fā)亮相,并全面開啟預(yù)售,官方預(yù)售價格區(qū)間為15-16.5萬元。高爾夫8是大眾全球首款采用MQB Evo平臺的車型,國產(chǎn)車型延續(xù)了海外版車型的整體設(shè)計,外觀將提供普通版和R-Line兩種版本的套件,另外全系取消了手動擋車型。
  全新數(shù)字高爾夫采用了大眾全新的設(shè)計語言,總的來說可謂“翻天覆地”的改變。前臉上,相比現(xiàn)款高爾夫(MK7)有著較大的變化,車頭呈現(xiàn)扁平化趨勢,利用大膽圓滑的曲線取代現(xiàn)款大量剛硬的直線,使得整車設(shè)計更流暢、運動;而進氣格柵開口面積進一步縮小,并與兩側(cè)不規(guī)則LED頭燈完美融合。
  側(cè)面部分,整體輪廓則未發(fā)生太大變化,標(biāo)志性的C柱造型沒有缺失;不過細(xì)節(jié)上,新車凌厲簡潔的貫穿式腰線向上移動了少許,配合微調(diào)的側(cè)裙線條,營造出更強的立體感。此外,為了達到更流暢的設(shè)計目的,車頂?shù)幕《雀用黠@,并使得風(fēng)阻系數(shù)僅為0.275。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4284mm/1799mm和1454mm,軸距為2631mm。
  車尾部分,全新數(shù)字高爾夫的變化較大,較現(xiàn)款更為飽滿,并利用一條銳利的線條將后蓋“一分為二”,與側(cè)面肩線呼應(yīng)組成完整環(huán)繞的視覺效果;而兩側(cè)尾燈組更為扁平,造型棱角分明,燈組采用矩陣式設(shè)計元素,科幻感十足。此外,GOLF英文標(biāo)識被移動到品牌LOGO下方,讓高爾夫也成了一款“LOGO下面帶字母的大眾”。
 
  內(nèi)飾部分,全新數(shù)字高爾夫采用了大眾全新一代設(shè)計語言,一改此前“簡單夠用”的態(tài)度;中控更新為多層次結(jié)構(gòu)設(shè)計,大尺寸的全液晶儀表和懸浮式中控屏,物理按鍵進一步精簡,都偏向于駕駛員一側(cè)的設(shè)計;由一圈銀色金屬裝飾條將其一分為二,同時還巧妙的將貫穿式空調(diào)出風(fēng)口給融合進去,一切就是這么自然;而方向盤也更新為家族最新樣式,與新款歐版passat如出一轍,外廓一圈金屬裝飾,簡約又不失時尚;而下方的檔把也首次采用了電子擋把設(shè)計。新車車內(nèi)取消了大量的物理按鍵,中控臺也不再是此前那樣笨重寬厚的造型,空調(diào)出風(fēng)口更改為家族通用的貫穿式設(shè)計。
  動力部分,全新數(shù)字高爾夫搭載1.2T四缸發(fā)動機和1.4T四缸發(fā)動機,其中1.2T發(fā)動機最大功率為85kW(116PS);1.4T發(fā)動機的最大功率分別為110kW(150PS),匹配7速雙離合變速箱;此外,GTI版本則搭載全新的EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大輸出功率為180kW(245PS),峰值扭矩370N·m,對比起現(xiàn)款車型162kW(220PS)有一定的升幅。
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