日前，我們獲得了一組五十鈴全新D-MAX皮卡在國內(nèi)的測試諜照，新車與海外版本保持一致，采用了全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)。
『全新D-MAX國內(nèi)測試諜照』
『海外版全新D-MAX』
作為D-MAX的第三代產(chǎn)品，新車已經(jīng)于2019年在海外發(fā)布。新車延續(xù)了上一代車型的設(shè)計(jì)，但是前格柵、燈組以及前包圍的造型都有所改變，所以諜照車型的身份也很容易確定。從細(xì)節(jié)來看，新車的外觀設(shè)計(jì)與海外版保持一致，開眼角的大燈、更犀利的日行燈、個(gè)性的前格柵以及包圍兩側(cè)的霧燈等具有很高的辨識度。
『全新D-MAX國內(nèi)測試諜照』
『海外版全新D-MAX』
新車的車內(nèi)也采用了最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控采用大尺寸的液晶顯示屏。此次拍攝到的測試車是一款手動(dòng)擋版本，預(yù)計(jì)是一款低配車型，所以中控屏下方的空調(diào)控制區(qū)域依舊是傳統(tǒng)的純物理按鍵設(shè)計(jì)。而參考海外版本，高配車型此處會(huì)配備一個(gè)顯示屏，控制按鍵也會(huì)升級為更上檔次的鍍鉻按鍵。
動(dòng)力方面參考海外版本，現(xiàn)有的4JJ1 3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)升級為代號為4JJ3的版本，最大功率為190馬力，峰值扭矩450牛·米。而RZ4E 1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)同樣會(huì)保留下來。傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的則是6速手動(dòng)或自動(dòng)變速箱。此外全新一代車型的底盤也會(huì)升級，比如四驅(qū)車型配備了鋁合金傳動(dòng)軸，與之搭配的還有新增的電磁控制式后橋差速器鎖。
