盡“擎”挑戰(zhàn)“油”我掌控 Jeep節(jié)油挑戰(zhàn)賽

發(fā)布時(shí)間：2020-11-05責(zé)任編輯：周彪來源：蘇州車網(wǎng)

11月5日，Jeep舉辦的蘇州站節(jié)油賽完美收官。提到美系車，可能大部分人的認(rèn)知是車身穩(wěn)重牢固，安全，油耗高。Jeep自誕生以來一直專注SUV設(shè)計(jì)和制造，以硬核的四驅(qū)性能和極富個(gè)性化的Jeep life，打造硬派越野的品牌口碑。技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)品牌向上的動(dòng)力，Jeep始終順應(yīng)時(shí)代的潮流，從用戶的實(shí)際需求著手，以油耗挑戰(zhàn)為契機(jī)，刷新消費(fèi)者對美系SUV的固有認(rèn)知，打造符合消費(fèi)者喜好的SUV。

盡 “擎”挑戰(zhàn)“油”我掌控，感受Jeep全新動(dòng)力總成帶來的強(qiáng)勁、高效、平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。本次Jeep節(jié)油賽將由來自汽車行業(yè)內(nèi)的專業(yè)媒體人和車主以體驗(yàn)Jeep全新的節(jié)油技術(shù)并一決高下，市區(qū)、郊區(qū)、高速、彎道、坡道等復(fù)雜路況進(jìn)行長距離實(shí)測。本次節(jié)油賽將始終秉承公開透明、拒絕套路，保證真實(shí)性的原則，開賽前各位參賽者憑借自己的專業(yè)認(rèn)知，對今天最終成績進(jìn)行了一個(gè)預(yù)測。

出發(fā)地合影

封油箱

整裝待發(fā)

路線沿途風(fēng)景

頒獎(jiǎng)時(shí)刻

大合影

本次活動(dòng)由全新Jeep大指揮官PHEV領(lǐng)航攜Jeep國產(chǎn)全系共同參賽，共分為三組，參賽選手在工作人員和公證人員的監(jiān)督下到達(dá)終點(diǎn)結(jié)束比賽。全新Jeep+指南者1.3T最優(yōu)成績?yōu)?.0L/100KM，全新Jeep+自由光2.0T最優(yōu)成績?yōu)?.4L/100KM，大指揮官PHEV成績?yōu)?.6L/100KM，讓參賽的媒體老師們也大跌眼鏡，對比預(yù)測成績相差甚多！

全新Jeep+指南者能獲得如此優(yōu)異的成績，完全得力于全新GSE-T4 1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有以第三代Multi-air全可變氣門調(diào)節(jié)技術(shù)領(lǐng)銜的九大黑科技，集合了缸內(nèi)側(cè)置直噴、集成式水冷中冷器、氣缸蓋集成式排氣歧管、變排量機(jī)油泵等，實(shí)現(xiàn)“更強(qiáng)勁，更高效，更平穩(wěn)”的越級(jí)表現(xiàn)，在提越級(jí)動(dòng)力的表現(xiàn)，也將燃油經(jīng)濟(jì)性提升至了全新高度，出行更省心。

Jeep在不斷的傳承與發(fā)展，在提升傳統(tǒng)能源的效率同時(shí)也推出了全新Jeep大指揮官PHEV車型，是對未來出行方式的全新思考與解決方案。這不僅是為了日常出行，更是為了環(huán)保而誕生，豐富了更多用戶的選擇空間。其搭載與全新Jeep牧馬人同源的超強(qiáng)芯臟GME-T4 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并采用PS混聯(lián)結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)通過發(fā)動(dòng)機(jī)和2個(gè)電機(jī)共同協(xié)作驅(qū)動(dòng)，3個(gè)動(dòng)力源功率合理分配。全新Jeep大指揮官PHEV采用電控?zé)o極變速箱SI-EVT系統(tǒng)，電控?zé)o極變速箱的雙電機(jī)可以作為發(fā)電機(jī)使用，持續(xù)輸出動(dòng)力。

曾經(jīng)的Jeep全路況實(shí)力有口皆碑，如今全面煥芯的動(dòng)力總成專業(yè)再進(jìn)化，Jeep通過節(jié)油大賽活動(dòng)，積極推廣和普及汽車節(jié)能技術(shù)，盡可能做到綠色低碳出行。為用戶提供超強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)不再為油耗而擔(dān)憂，用實(shí)力去征服前方未知道路的同時(shí)，也讓更多人對Jeep有新的認(rèn)知，美系車并非都是油老虎！