日前，通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國公司總裁柏歷（Julian Blissett）表示，通用計劃首次在中國市場銷售大型SUV，并引進(jìn)一系列車型。這一計劃標(biāo)志著通用汽車在華策略的轉(zhuǎn)變。

 

　　通用汽車計劃進(jìn)口大型SUV的初衷，是看到隨著中國家庭人口數(shù)量的增加，這類車在中國市場的機(jī)會也越來越大，通用希望通過這類車的銷售，進(jìn)一步擴(kuò)大在中國市場的規(guī)模。今年第三季度，通用旗下的別克品牌和凱迪拉克品牌的中型SUV，推動通用在中國市場的銷量增長了12%，實(shí)現(xiàn)兩年來首次的季度增長，但通用汽車目前在中國沒有銷售大型SUV。

　　在2020年上海進(jìn)博會期間，通用汽車帶來了多款大型SUV，包括GMC Yukon、凱迪拉克凱雷德ESCALADE ESV、全新一代雪佛蘭Suburban和雪佛蘭Tahoe。

　　GMC Yukon來自業(yè)內(nèi)專注于SUV與皮卡的品牌，全新YUKON家族先期提供三種動力，包括6.2升V8自然吸氣汽油發(fā)動機(jī)、5.3升V8自然吸氣汽油發(fā)動機(jī)，以及3.0T渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機(jī)。傳動方面，配備10速手自一體變速箱，并且可選裝四驅(qū)系統(tǒng)，全新的主動反饋四輪驅(qū)動系統(tǒng)可根據(jù)不同路面實(shí)時優(yōu)化四輪扭矩分配，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的越野牽引力控制。底盤部分，新車配有帶車身高度調(diào)節(jié)功能的通用第四代MRC電磁懸架、全新的電控限滑差速器、多連桿式獨(dú)立后懸架等。

　　凱迪拉克凱雷德ESCALADE ESV是此次通用汽車展出的最大車型，新車主要針對車身尺寸進(jìn)行升級，外觀依舊延續(xù)普通版車型設(shè)計。動力方面，長軸版車型繼續(xù)提供6.2L V8發(fā)動機(jī)，最大功率為426馬力（313kW），峰值扭矩為623牛·米。此外新車還首次提供3.0T直列6缸柴油發(fā)動機(jī)，最大功率為281馬力（207kW），峰值扭矩為623牛·米。傳動系統(tǒng)部分匹配10速自動變速箱，驅(qū)動形式為四驅(qū)，新車首次在后軸采用了多連桿式獨(dú)立懸架，并全車提供空氣懸架和電磁阻尼。

　　『左為雪佛蘭新一代Tahoe；右為新一代Suburban』

 

　　雪佛蘭Tahoe傳承了通用汽車著名Z71系列的越野精神，配備第四代主動電磁感應(yīng)懸架系統(tǒng)——每秒可讀取路面信息1000次，及時調(diào)整減振器，打造平順的駕乘體驗(yàn)。雪佛蘭Suburban是汽車行業(yè)中常青車型和SUV細(xì)分市場開拓者。從1935年的Suburban Carryall到此次展出的第十二代最高配車型，Suburban一直是雪佛蘭SUV的靈魂。Suburban和Tahoe作為大型SUV，在北美市場有著很強(qiáng)的群眾基礎(chǔ)，新一代車型在車身尺寸方面繼續(xù)增大，其中Suburban軸距增加了105mm，Tahoe軸距增加了125mm。

 

　　對于這些大型SUV引進(jìn)中國市場的具體規(guī)劃，柏歷（Julian Blissett）表示：通用汽車“正在研究這些車型的各種市場銷售計劃，包括在線銷售、租賃和其他”，但他未給出詳細(xì)的計劃時間表。