作為國產(chǎn)品牌后期之秀的長安歐尚，近年來的發(fā)展勢頭迅猛，新車頻頻上市。就在今年，旗下全新的緊湊型SUV——長安歐尚X5在經(jīng)歷了NVH/極寒/耐久和高原測試和開箱直播之后，同樣受到了眾多消費者的廣泛關注，讓它迅速成為了汽車行業(yè)的“當紅小生”。我們對這一款新車進行了實拍和體驗，看看長安歐尚X5究竟有何魅力。
長安歐尚X5的中網(wǎng)采用了六邊形的造型，邊框采用了非常細的鍍鉻飾條，看起來完全沒有一絲油膩的感覺，中網(wǎng)部分正看的時候，是直瀑式的，但當你換一個角度去看，你會發(fā)現(xiàn)它是帶有波浪造型的，而且是一銀一黑的配色，看起來確實相當有細節(jié)。
大燈采用時下非常流行的分離式設計，但它并不是一個簡簡單單的全LED大燈，設計上擁有非常多的細節(jié)。大燈的周會會有碳纖樣式的飾板包圍，紅色車身看起來會更加明顯，也更加好看，而且燈組下方還有很多橫線組成了長安歐尚的LOGO。
長安歐尚X5定位是緊湊型運動SUV，所以它車身的線條也很好理解，俯沖的腰線、上揚的窗線、19寸輪轂……這些全部都出現(xiàn)在了這款車身上，整體看起來非常協(xié)調(diào)，且能營造出年輕人想要的運動感。雖然定位是運動，但是車身尺寸依然是很有保障的，目前公布的長安歐尚X5車身尺寸為4490/1860/1590mm，軸距為2710mm，風阻系數(shù)為0.30Cd。
輪轂采用了多幅銀黑撞色設計，輪胎是玲瓏輪胎 GREEN-Max 4×4 HP 225/45 R19，市售價約500元，主打運動操控，19寸的尺寸讓車身視覺效果相當飽滿。
與長安歐尚X7一樣，歐尚X5也有人臉識別功能，不過這個功能從B柱移到了左后視鏡上。為了配合運動的造型，長安歐尚X5采用了類似溜背的造型，后車窗有點小，可能大家會對后后備箱空間有所擔心。但實際上，它的后備箱空間還不錯，擁有317L的空間，而且后排座椅支持4/6分倒，一般家用肯定沒有問題。
內(nèi)飾部分，新車延續(xù)了外觀的塑光美學理念，同樣運動感十足。一體化賽車座椅、D型運動方向盤、雙色混搭內(nèi)飾、永久魅力黑鉻、滑板形態(tài)中央扶手、回形空調(diào)出風口，競速紅色光帶等等眾多年輕動感的元素，還有車內(nèi)隨處可見的紅色裝飾線條，打造出了一個年輕人喜歡的立體超感座艙。
10.25寸2K高清中控大屏與7寸儀表盤進行了立體拼搭，營造出濃郁的科技氛圍；車門內(nèi)襯處使用了撞色拼搭內(nèi)襯，皮感柔軟，觸感細膩，采用了皮質和織物的撞色拼接，用潮酷個性的設計為用戶帶來了不俗的體驗。
高配置一直都是長安歐尚的一大優(yōu)勢，在長安歐尚X5也同樣如此。雖然新車預售價僅為6.99萬元起，但長安歐尚X5提供了六大高價值全系標配配置，包括全系標配一體化運動座椅、全系標配無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)、全系標配中控彩色觸摸大屏、全系標配集成式車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP+ABS+EBD+BAS+TCS+上坡輔助+后駐車雷達）、全系標配藍牙/車載電話+手機互聯(lián)/映射、全系標配PM0.1級高效復合濾芯，消費者能以更低的價格，享受到越級的配置體驗。
空間是這款車給我最大驚喜的地方，雖然座椅采用了一體式的運動座椅設計，但是無論是座椅的材質還是貼合度都做得相當不錯，比較遺憾的一點是，后排沒有中央頭枕和中央扶手。
動力方面，長安歐尚X5搭載了長安集團最新的藍鯨動力總成，藍鯨新一代1.5T NE發(fā)動機最大馬力180（132kW），最大扭矩300N·m/1250rpm，擁有雙出口缸蓋集成排氣歧管+雙渦管電控渦輪增壓，匹配來自青山工業(yè)的藍鯨7速濕式雙離合變速器。
