日前，保時捷官方正式發(fā)布了全新一代911 GT3 Cup賽車。作為保時捷獨立系列賽事——保時捷卡雷拉杯的專用賽車，與此前一致，全新911 GT3 Cup也同樣基于代號992的全新911 GT3賽事化改造而來。
鑒于全新一代911 GT3（992）還尚未發(fā)布，因此911 GT3 Cup也可視作新車的預(yù)覽。但不同于量產(chǎn)車型，經(jīng)過賽車化改進后的全新911 GT3 Cup在外觀上顯然更加戰(zhàn)斗。具體來看，定位低于GT3賽車的全新911 GT3 Cup在外觀并沒有過度夸張的空氣動力學(xué)套件，整體造型依舊保留了量產(chǎn)版911 GT3的樣式。同時，前機艙蓋上的通風(fēng)口、前唇、側(cè)裙、后擴散器以及大尺寸的鵝頸式后擾流板，則是它作為賽車的必要空氣動力學(xué)組件。
來到內(nèi)飾，作為賽車的全新911 GT3 Cup則完全脫離了我們熟悉的911車型，裸露的碳纖維面板、防滾架以及賽車座椅均展現(xiàn)出了這款賽車的硬核。與此同時，新車還配備了新樣式的賽車方向盤，前方則是一塊大尺寸的全液晶顯示賽車儀表。
動力方面，全新911 GT3 Cup搭載4.0L自然吸氣水平對置六缸發(fā)動機，最大功率510馬力，這一數(shù)值或?qū)⑴c量產(chǎn)版911 GT3保持一致。傳動方面，新車配備6速序列式變速箱，輪胎則是來自米其林品牌的賽用“光頭胎”并搭配中央鎖止式賽車輪圈。
