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后疫情時(shí)代的車(chē)市—2020年度車(chē)市白皮書(shū)之解讀篇

專(zhuān)訪BMW蘇州駿寶行總經(jīng)理蔡??迪壬?/h2>
發(fā)布時(shí)間:2021-01-16責(zé)任編輯:周彪來(lái)源:蘇州車(chē)網(wǎng)

  前言:2020,是影響了全球經(jīng)濟(jì)的一年;2020,是值得我們銘記諸多的一年;2020,是平凡而偉大的一年。這一年,全世界按下了暫停鍵,卻又一次開(kāi)啟了繼續(xù)鍵,人們?cè)谛鹿谝咔榈挠绊懼?,嘗試著各種新的生活方式。蘇州汽車(chē)市場(chǎng),在面臨突如其來(lái)的疫情,從開(kāi)始的手足無(wú)措到后來(lái)的新零售嘗試先行,直到2020年底的整體車(chē)市穩(wěn)步上升,各經(jīng)銷(xiāo)商們努力著、奮斗著;2021年,疫情仍在延續(xù),生活仍需繼續(xù),蘇州車(chē)網(wǎng)就一系列問(wèn)題對(duì)蘇州汽車(chē)人進(jìn)行了采訪,讓他們一起來(lái)談?wù)勗诤笠咔闀r(shí)代下,蘇州車(chē)市應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)。
  蘇州車(chē)網(wǎng):蔡總您好,非常感謝您接受蘇州車(chē)網(wǎng)的采訪。2020年注定是不一般的一年,今年的疫情讓汽車(chē)市場(chǎng)面臨了更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。蘇州地區(qū)2020年整體汽車(chē)環(huán)境經(jīng)過(guò)了上半年的停滯以及緩慢的復(fù)蘇,在下半年整體都迎來(lái)了一個(gè)比較平穩(wěn)的局面。您能大概跟我們闡述一下2020年咱們駿寶行的整體狀態(tài)嗎?
 
  蔡海康:確實(shí)是的,在2020年我們經(jīng)歷了一場(chǎng)新冠疫情的沖擊,然后我們的汽車(chē)4S店也遇到了同樣的問(wèn)題,2020年的過(guò)年期間,應(yīng)該說(shuō)我們都度過(guò)了一個(gè)非常長(zhǎng)的居家辦公時(shí)間。在疫情稍微好轉(zhuǎn)的時(shí)候,我們所有的工作人員及時(shí)進(jìn)行了復(fù)工。而在剛復(fù)工的那段時(shí)間,確實(shí)我們的員工也做了很多工作,比如說(shuō):線上宣傳,通過(guò)線上直播來(lái)介紹產(chǎn)品,包括我們的展廳,直播期間我們也獲得了一些訂單,對(duì)于我們的開(kāi)局還是非常好的。隨著疫情的逐步好轉(zhuǎn),我們的生產(chǎn)生活也在逐步恢復(fù)??梢钥吹秸麄€(gè)上半年,應(yīng)該說(shuō)特別是三四月份,我們也慢慢恢復(fù)到了一個(gè)正常的水平;在整個(gè)下半年,隨著我們一些產(chǎn)品的發(fā)布,以及我們的售后,包括客戶(hù)一些關(guān)懷活動(dòng)開(kāi)展,我們也獲得了客戶(hù)的認(rèn)可。我相信中國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)能力還是很強(qiáng)的,整個(gè)2020年在這么艱苦的條件下,我們駿寶行已經(jīng)趕上了2019年的銷(xiāo)量水平,并且售后比去年有所增長(zhǎng)。所以駿寶行在2020年雖然有挑戰(zhàn),但是在挑戰(zhàn)中依然有了一定的收獲。
 
  蘇州車(chē)網(wǎng):2019年蘇州地區(qū)汽車(chē)保有量已經(jīng)接近了438萬(wàn)輛,也是呈一個(gè)逐年遞增的趨勢(shì),2020年整體車(chē)市預(yù)估會(huì)有一個(gè)比較明顯的波動(dòng)。面對(duì)這樣的波動(dòng),我們會(huì)如何的去更好的緩解?
 
  蔡海康:2020年已經(jīng)過(guò)去,我們看到在BBA品牌當(dāng)中,應(yīng)該說(shuō)都是逆勢(shì)增長(zhǎng)的。因?yàn)橹饕谟贐BA這個(gè)產(chǎn)品力還是蠻吸引客戶(hù)的,我覺(jué)得另外一個(gè)就是我們通過(guò)自身的一些措施,比如說(shuō)我們做了很多的客戶(hù)關(guān)懷活動(dòng),然后也深入開(kāi)展、挖掘了一些潛在客戶(hù)。因?yàn)槲覀兪?009年開(kāi)業(yè)的一個(gè)汽車(chē)4S店,到目前為止已經(jīng)有11年的時(shí)間了,我們?cè)扔泻芏啾S锌蛻?hù),而這么多保有客戶(hù)是我們開(kāi)展工作的重要來(lái)源。通過(guò)這些開(kāi)展工作,我們也在蘇州市場(chǎng)做了品牌推廣,在這個(gè)品牌推廣中,我們獲取了訂單,所以我覺(jué)得2020年雖然受到一些影響,受到外部的波動(dòng),但是我們整個(gè)行業(yè)包括我們寶馬品牌,我覺(jué)得還是整體還不錯(cuò)的。
 
  蘇州車(chē)網(wǎng):新冠疫情也許會(huì)成為一個(gè)常態(tài)化的現(xiàn)象,面對(duì)這樣一個(gè)局面,現(xiàn)在經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)體店的沖擊也會(huì)一直在持續(xù)。面對(duì)線上直播經(jīng)營(yíng),主機(jī)廠、蘇州政府部門(mén)也都在大力的支持推廣,但是整個(gè)收效還是比較緩慢的。汽車(chē)這樣的大宗消費(fèi)困局,您覺(jué)得怎么樣去做到“以柔克剛”呢?
 
  蔡??担?/strong>確實(shí)在2020年,蘇州政府進(jìn)行了一系列促銷(xiāo)費(fèi)的政策和活動(dòng),比如姑蘇八點(diǎn)半、還有雙十二活動(dòng),為我們線上推廣做了很大貢獻(xiàn)。我覺(jué)得汽車(chē)作為消費(fèi)品來(lái)講,客戶(hù)現(xiàn)在了解的方式大多是通過(guò)線上方式,所以我們不可否認(rèn)通過(guò)線上的這種推廣,能夠獲取更多的客戶(hù)信息,消費(fèi)者也可以通過(guò)線上來(lái)獲得我們經(jīng)銷(xiāo)商包括產(chǎn)品的信息。我覺(jué)得我們首先要把自己的一些功夫要做硬,像駿寶行目前全體員工有180人左右,并且所有員工都是經(jīng)過(guò)品牌公司認(rèn)證的;第二個(gè),我們也加強(qiáng)了自身內(nèi)部的培訓(xùn)。通過(guò)一些培訓(xùn)認(rèn)證的上崗,一線人員的銷(xiāo)售能力都是非常有幫助的。另外我覺(jué)得線上銷(xiāo)售跟實(shí)體店的銷(xiāo)售是不能分開(kāi)的,兩者是緊密結(jié)合在一起的,因?yàn)楹芏嗑€上的線索都是通過(guò)來(lái)實(shí)體店看車(chē)后最終成功購(gòu)買(mǎi)。所以現(xiàn)在消費(fèi)者其實(shí)對(duì)于線上銷(xiāo)售并不否定,對(duì)線下實(shí)體店他們是更加喜歡,因?yàn)榭梢酝ㄟ^(guò)試乘試駕,通過(guò)跟銷(xiāo)售顧問(wèn)的實(shí)際交談,從而更加能夠獲得實(shí)際的感受。因此線上銷(xiāo)售可以說(shuō)會(huì)成為成交的一種方式也是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。
 
  蘇州車(chē)網(wǎng):2020年整體經(jīng)濟(jì)是出現(xiàn)下滑的狀態(tài),同時(shí)影響了汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。對(duì)于新能源汽車(chē)這一塊,整體銷(xiāo)售又是非常的迅猛,成逆市上揚(yáng)的一個(gè)狀態(tài),尤其是下半年。面對(duì)新能源的沖擊,我們傳統(tǒng)汽車(chē)品牌的4S店怎么去應(yīng)對(duì)呢?
 
  蔡??担?/strong>不可否認(rèn)新能源對(duì)于未來(lái)的發(fā)展肯定是一個(gè)趨勢(shì)。那么作為BBA品牌,大家都在不斷的發(fā)展新能源的車(chē)子,因?yàn)檎瞥隽穗p積分的政策,同時(shí)我們也看到關(guān)于很多老舊車(chē)的淘汰,政府也在出臺(tái)一些政策。第三個(gè)對(duì)于新能源方面,政府的扶持政策很明顯,國(guó)家都在推動(dòng)新能源的發(fā)展,作為寶馬品牌,其實(shí)在很多年之前已經(jīng)在推行新能源車(chē),像最早有i3、i8這種車(chē)型,包括我們的530Le、X5等等都有混動(dòng)車(chē)型。所以,寶馬品牌其實(shí)早就進(jìn)入新能源領(lǐng)域,最近也推出了一款iX3車(chē)型,純電續(xù)航里程達(dá)到500公里,所有的功能配置都是最新的,包括電機(jī)是寶馬品牌里面新能源的第5代產(chǎn)品;從這些方方面面都看得出來(lái),寶馬作為百年歷史的品牌,它并沒(méi)有落后于新能源領(lǐng)域。
  所以未來(lái)發(fā)展中,寶馬會(huì)有更多的新能源車(chē)型會(huì)加入,特別是2021年會(huì)有多款新能源車(chē)型加入。寶馬品牌對(duì)于新能源車(chē)是非常重視的,作為我們經(jīng)銷(xiāo)商,我覺(jué)得從每年新能源的銷(xiāo)售比例,也是一年比一年多?,F(xiàn)在消費(fèi)者已經(jīng)非常能夠接受新能源車(chē)型,未來(lái)我覺(jué)得趨勢(shì)是新能源車(chē)型當(dāng)中可能有一半是純電的,一半可能是混動(dòng)這樣一個(gè)趨勢(shì)。
 
  蘇州車(chē)網(wǎng):2020年我們看到蘇州地區(qū)的BMW品牌(含進(jìn)口),上牌總量為在BBA中也是非常不錯(cuò)的,但三者之間的差距又不是特別明顯。面對(duì)這樣一個(gè)局面,我們2021年將如何更好的去應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)呢?
 
  蔡??担?/strong>在我們看來(lái),并沒(méi)有說(shuō)誰(shuí)要領(lǐng)先,BBA相對(duì)來(lái)說(shuō),各有各的優(yōu)勢(shì)。我覺(jué)得作為寶馬品牌來(lái)講,它是最早一個(gè)駕駛著稱(chēng)的品牌,這么多年經(jīng)營(yíng)下來(lái),它也在逐步的變化改進(jìn)。寶馬品牌現(xiàn)在的理念是通過(guò)新科技,新互聯(lián)駕駛來(lái)推動(dòng)客戶(hù)來(lái)喜歡寶馬,而我們現(xiàn)在的口號(hào)應(yīng)該是開(kāi)寶馬坐寶馬。我相信現(xiàn)在的消費(fèi)者也是非常理智的,他在選擇車(chē)型中肯定會(huì)做相應(yīng)的對(duì)比,比如說(shuō)寶馬3系可能會(huì)對(duì)比奔馳的C級(jí),包括奧迪的A4L,我覺(jué)得這三款車(chē)型也是各有各的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。
  寶馬3系的銷(xiāo)量之所以一直處于領(lǐng)先,我覺(jué)得因?yàn)樗F(xiàn)在設(shè)計(jì)理念跟以往是不同的?,F(xiàn)在的3系更加具有時(shí)代感、科技感,帶給消費(fèi)者更多的一些體驗(yàn);另外現(xiàn)在賣(mài)車(chē)跟以前的傳統(tǒng)意義上的賣(mài)車(chē)是不一樣的?,F(xiàn)在是帶動(dòng)客戶(hù)購(gòu)車(chē)的體驗(yàn)過(guò)程,我覺(jué)得只有客戶(hù)有更好地體驗(yàn),才會(huì)選擇這個(gè)品牌,才會(huì)選擇這個(gè)店。所以應(yīng)該說(shuō)打鐵還需自身硬,我覺(jué)得應(yīng)該是提升自己?jiǎn)T工,以及我們所有的一些硬件設(shè)施,才能更好地服務(wù)客戶(hù);那么未來(lái)我們經(jīng)銷(xiāo)店也將升級(jí)寶馬最新的領(lǐng)創(chuàng)項(xiàng)目,相信領(lǐng)創(chuàng)項(xiàng)目的到來(lái),會(huì)使客戶(hù)的整個(gè)購(gòu)車(chē)、修車(chē)過(guò)程煥然一新,體驗(yàn)感更好。
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