前言：2020，是影響了全球經(jīng)濟(jì)的一年；2020，是值得我們銘記諸多的一年；2020，是平凡而偉大的一年。這一年，全世界按下了暫停鍵，卻又一次開啟了繼續(xù)鍵，人們在新冠疫情的影響之下，嘗試著各種新的生活方式。蘇州汽車市場，在面臨突如其來的疫情，從開始的手足無措到后來的新零售嘗試先行，直到2020年底的整體車市穩(wěn)步上升，各經(jīng)銷商們努力著、奮斗著；2021年，疫情仍在延續(xù)，生活仍需繼續(xù)，蘇州車網(wǎng)就一系列問題對(duì)蘇州汽車人進(jìn)行了采訪，讓他們一起來談?wù)勗诤笠咔闀r(shí)代下，蘇州車市應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)。

　　蘇州車網(wǎng)：施總您好，非常感謝接受蘇州車網(wǎng)的采訪。2020年注定不一般，疫情讓全球經(jīng)濟(jì)瀕臨癱瘓，汽車市場面臨更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，蘇州地區(qū)2020年整體汽車環(huán)境經(jīng)過了上半年的停滯和緩慢復(fù)蘇，在下半年整體迎來平穩(wěn)的局面，大概闡述一下2020年貴店的整體狀態(tài)如何？

 

　　施偉：蘇州常隆雷克薩斯2020年因?yàn)槟瓿跻咔榈挠绊懀?dāng)時(shí)復(fù)產(chǎn)時(shí)間都不確定，在蘇州政府的防疫指導(dǎo)下，蘇州常隆雷克薩斯店在確保人員安全的情況下，我們盡快完成了復(fù)產(chǎn)復(fù)工。復(fù)產(chǎn)復(fù)工之后，整個(gè)4S店的客流受到了很大的影響，跟去年同期相比，是斷崖式地下跌了。因?yàn)槔卓怂_斯品牌車型都是日本原裝進(jìn)口，在整個(gè)進(jìn)入國內(nèi)市場環(huán)節(jié)方面，就會(huì)受到許多的限制和影響。因此，當(dāng)時(shí)銷量在疫情初期的兩個(gè)月并不是特別好，與2019年同期相比，是急劇下滑的。之后隨著整體環(huán)境的復(fù)蘇、客流的回暖，從五六月份開始，銷量都有所恢復(fù)。2020全年我們店銷售了近2500臺(tái)進(jìn)口新車，整體情況比較可觀，也是非常樂觀的，相對(duì)來說，也達(dá)到了我們一定的預(yù)期。

 

　　蘇州車網(wǎng)：新冠疫情，也許在將來會(huì)成為常態(tài)化的一個(gè)現(xiàn)象，面對(duì)這樣的一個(gè)局面，經(jīng)銷商實(shí)體店的沖擊將會(huì)持續(xù)，而面對(duì)線上直播經(jīng)營，雖然主機(jī)廠、政府部門都在大力支持推廣，但依然還是緩慢起步，面對(duì)汽車消費(fèi)這樣的大宗消費(fèi)困局，如何去“以柔克剛”？

 

　　施偉：因?yàn)樾鹿谝咔?，?dāng)時(shí)來說對(duì)到店客流影響很大，我們也是及時(shí)調(diào)整方向，除了線上4S店，還結(jié)合目前流行的新媒體傳播，直播看車無疑是當(dāng)下趨勢，當(dāng)然這一切我們也是在疫情下的嘗試。同樣的，雷克薩斯廠方也在做相關(guān)方面的工作，但實(shí)際上更多的在于經(jīng)銷商自身的一些行為措施，通過一階段的實(shí)踐的確我們也看到了部分成效，這也堅(jiān)定了我們2020年把這一部分工作納入了市場部的日?；A(chǔ)工作中來。

 

　　蘇州車網(wǎng)：2020年整體經(jīng)濟(jì)的下行，影響了汽車市場的發(fā)展，而對(duì)于新能源汽車勢力，整體銷售趨勢仍然穩(wěn)步上升，尤其是下半年，新能源勢力的整體品牌市值提升都非常猛烈，面對(duì)新能源的沖擊，傳統(tǒng)汽車品牌店如何應(yīng)對(duì)？

 

　　施偉：其實(shí)早從近兩年以來我們就能感受到新能源汽車的影響力和可預(yù)見的發(fā)展趨勢，特別是像以特斯拉些為代表的造車新勢力。實(shí)際上雷克薩斯作為一家傳統(tǒng)車企，眾所周知我們的混動(dòng)技術(shù)已經(jīng)是行業(yè)領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先，雖然我們的新能源車起步相對(duì)較晚，但是依托成熟的造車經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，我們在今年4月份已經(jīng)推出了雷克薩斯首款純電動(dòng)車型UX 300e,搭載了雷克薩斯很多創(chuàng)新技術(shù)，針對(duì)新能源車的使用痛點(diǎn)問題，一一給出解決方案，雷克薩斯特別為中國消費(fèi)者提供6年或15萬公里*整車免費(fèi)保修服務(wù)，8年或20萬公里**三電系統(tǒng)（動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器）免費(fèi)保修服務(wù)，讓安心長久相伴。所以來說，新能源我覺得這是大勢所趨，就目前來說，我們4S店主要要在消費(fèi)者體驗(yàn)的方面多下功夫，在車型方面，讓客戶體驗(yàn)雷克薩斯的豪華新能源車與其他品牌的不同。

 

　　蘇州車網(wǎng)：面對(duì)停滯的上半年，2020年雷克薩斯截止12月底蘇州整體銷量依然有提升，在2021年我們將如何更好地去保持這樣的一個(gè)勢頭？

 

　　施偉：從這個(gè)角度來看，大家在疫情初期的情況下，對(duì)整個(gè)市場前景并不看好，2020年一整年下來，我們覺得豪華車市場還是能成一定比例增長的。這方面我認(rèn)為可以有以下幾點(diǎn)原因：一個(gè)是車主的增、換購；從我們店目前的銷量的架構(gòu)比上看，目前有三成的客戶都是通過增、換購來實(shí)現(xiàn)的。我們蘇州常隆雷克薩斯在蘇州地區(qū)扎根十幾年，老客戶數(shù)量就有2萬多，所以說隨著新產(chǎn)品的導(dǎo)入，我們也覺得是有一定的增長空間的。銷量方面也好，還是客戶數(shù)量級(jí)也好，都應(yīng)該能夠穩(wěn)住這一塊市場。

 

　　蘇州車網(wǎng)：前不久，蘇州常隆雷克薩斯正式開啟了移動(dòng)出行服務(wù)，針對(duì)這一塊服務(wù)，蘇州常隆雷克薩斯將如何去更好地服務(wù)客戶？

 

　　施偉：2020年，豐田品牌包括雷克薩斯整體在全球市場的影響下，豐田社長很有前瞻性地預(yù)想到，從現(xiàn)下4S店的角度來講，我們不僅僅只是銷售角度去對(duì)待客戶，更多還要看針對(duì)老客戶的一系列服務(wù)，增加他們的體驗(yàn)滿意度，因此就推出了新的服務(wù)方式，其中就包括了移動(dòng)出行。移動(dòng)出行相對(duì)來講，它更加能夠讓客戶體驗(yàn)或者感知雷克薩斯是怎樣的品牌。所以，在今后不管是在商務(wù)活動(dòng)，還是在自駕游方面，還是個(gè)人用車需求方面，都可以通過移動(dòng)出行平臺(tái)端來進(jìn)行車輛的租賃使用。

 

　　蘇州車網(wǎng)：2020年這樣的發(fā)展趨勢，2021年將會(huì)作出如何的應(yīng)對(duì)調(diào)整，蘇州常隆雷克薩斯在2021年會(huì)有怎樣的發(fā)展規(guī)劃？

 

　　施偉：對(duì)于4S店角度來講，我們最終的目的都是不變的，就是如何通過我們雷克薩斯品牌旗下的產(chǎn)品，以及品牌新產(chǎn)品地導(dǎo)入，通過服務(wù)，比如說移動(dòng)出行這種服務(wù)，從而更加能夠多元化服務(wù)雷克薩斯品牌客戶。因?yàn)閺奈覀?S店運(yùn)營角度來講，只有客戶呈現(xiàn)數(shù)量級(jí)增長，才是我們經(jīng)銷店生命力的持續(xù)，所以說新的一年，還是夯實(shí)基本功，嚴(yán)格按照雷克薩斯倡導(dǎo)的“客戶第一”的服務(wù)理念，深入貫徹多一點(diǎn)、快一點(diǎn)的服務(wù)宗旨，用行動(dòng)來服務(wù)于我們的客戶。