前言：2020，是影響了全球經(jīng)濟(jì)的一年；2020，是值得我們銘記諸多的一年；2020，是平凡而偉大的一年。這一年，全世界按下了暫停鍵，卻又一次開(kāi)啟了繼續(xù)鍵，人們?cè)谛鹿谝咔榈挠绊懼拢瑖L試著各種新的生活方式。蘇州汽車市場(chǎng)，在面臨突如其來(lái)的疫情，從開(kāi)始的手足無(wú)措到后來(lái)的新零售嘗試先行，直到2020年底的整體車市穩(wěn)步上升，各經(jīng)銷商們努力著、奮斗著；2021年，疫情仍在延續(xù)，生活仍需繼續(xù)，蘇州車網(wǎng)就一系列問(wèn)題對(duì)蘇州汽車人進(jìn)行了采訪，讓他們一起來(lái)談?wù)勗诤笠咔闀r(shí)代下，蘇州車市應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)。

　　蘇州車網(wǎng)：感謝王總接受蘇州車網(wǎng)的采訪。2020年受疫情影響，汽車行業(yè)受到了不同程度的沖擊。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，1~11月份乘用車市場(chǎng)下降了9%，然后到11月份為止，汽車產(chǎn)銷又已經(jīng)連續(xù)8個(gè)月呈現(xiàn)了增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，而且連續(xù)7個(gè)月增速在10%以上。在后疫情時(shí)代，您覺(jué)得這種強(qiáng)勢(shì)的勁頭還會(huì)延續(xù)嗎？

 

　　王建國(guó)：汽車市場(chǎng)總體看的話我還是比較樂(lè)觀。2020年主要受疫情影響，整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)都不太好。但是這一段時(shí)間，比如說(shuō)我們長(zhǎng)安品牌店2020年初的時(shí)候也非常艱難，后來(lái)推出了兩款新車之后，慢慢的銷售勢(shì)頭就上來(lái)了。事實(shí)上我們從2020年5月份開(kāi)始，基本上就慢慢步入正軌了，到2020年底，僅僅是長(zhǎng)安品牌銷量我們集團(tuán)還增長(zhǎng)了近25%，所以整體應(yīng)該是不錯(cuò)的。在這種前提之下，全球新冠疫苗在很多地方已經(jīng)開(kāi)始試用，所以整體環(huán)境會(huì)慢慢變好；另外，從整個(gè)經(jīng)濟(jì)預(yù)期來(lái)說(shuō)，一些國(guó)外的機(jī)構(gòu)都預(yù)測(cè)明年中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率會(huì)達(dá)到8%~8.2%，如果真達(dá)到這么一個(gè)水平，哪怕增長(zhǎng)率減少一點(diǎn)，我覺(jué)得勢(shì)頭也應(yīng)該是比較強(qiáng)勢(shì)，非常值得期待。所以有了這兩大背景，我覺(jué)得明年蘇州車市應(yīng)該不會(huì)比2020年差。

 

　　蘇州車網(wǎng)：得益于國(guó)家和地方政府出臺(tái)的一系列促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策，包括新能源汽車補(bǔ)貼、汽車以舊換新補(bǔ)貼，還有新能源汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼等等。同時(shí)，蘇州本地也推出了各種形式的促銷，有效的釋放了蘇州汽車市場(chǎng)的需求。在車市增長(zhǎng)這一塊，您覺(jué)得能否再借力政策的紅利？

 

　　王建國(guó)： 2020年疫情以來(lái)，蘇州也出臺(tái)了不少拉動(dòng)內(nèi)需的激勵(lì)政策，但對(duì)汽車市場(chǎng)而言，政策的刺激只能起到輔助刺激的作用。政策的出臺(tái)，主要是釋放出政府這么一種決心；再加上現(xiàn)在國(guó)內(nèi)提倡“雙循環(huán)”，拉大擴(kuò)大國(guó)內(nèi)的消費(fèi)市場(chǎng)。所以從這個(gè)政策層面上，我覺(jué)得這個(gè)是非常有利的，也是給我們廣大消費(fèi)者、給經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)釋放出了強(qiáng)大的信心。我覺(jué)得不光是汽車市場(chǎng)，對(duì)于所有的消費(fèi)市場(chǎng)肯定都會(huì)有很大的拉動(dòng)作用。

 

　　蘇州車網(wǎng)：隨著蘇州地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車消費(fèi)市場(chǎng)以80、90后的首購(gòu)用戶現(xiàn)在慢慢開(kāi)始有換購(gòu)、增購(gòu)現(xiàn)象。您覺(jué)得在這樣一個(gè)趨勢(shì)下，會(huì)發(fā)生怎樣的機(jī)遇？

 

　　王建國(guó)：2021年，隨著汽車銷量增長(zhǎng)，市場(chǎng)的恢復(fù)，然后還有新能源的一些更好的國(guó)家補(bǔ)貼政策。我覺(jué)得這個(gè)市場(chǎng)應(yīng)該是非常可期的；另外一點(diǎn)，增購(gòu)現(xiàn)在很多都是80后、90后甚至00后為主。我們現(xiàn)在增購(gòu)的比例已經(jīng)達(dá)到20%以上，以前是只有5%左右，所以這個(gè)量還是非常大的；還有一點(diǎn)就是增購(gòu)的車有這么一個(gè)趨勢(shì)，因?yàn)閲?guó)家對(duì)新能源的補(bǔ)貼刺激，新能源車可能會(huì)成為許多家庭或者消費(fèi)群體的第二輛車。很多家庭就我身邊的一些朋友，他們的第二輛車就以新能源車型為主，因?yàn)樗麄兊纳畎霃揭簿褪窃?0~50公里，在城市內(nèi)代步就足夠了，又比較節(jié)省能源，費(fèi)用也比較低，價(jià)格也比較低，所以非常適用。

 

　　蘇州車網(wǎng)：新能源車將來(lái)是一個(gè)比較大的發(fā)展趨勢(shì)，長(zhǎng)安汽車您覺(jué)得它在新能源這一塊的布局將來(lái)會(huì)是一個(gè)怎樣的規(guī)劃呢？

 

　　王建國(guó)：長(zhǎng)安在新能源領(lǐng)域涉及還是比較早的，但是因?yàn)樗且粋€(gè)傳統(tǒng)企業(yè)，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)也就比較保守。只要這邊稍微保守猶豫點(diǎn)，新的造車勢(shì)力，它們的發(fā)展速度是很快的，所以長(zhǎng)安在新能源方面，給大家的感覺(jué)就是“起大早沒(méi)趕上早集”，所以長(zhǎng)安現(xiàn)在也非常希望能跟上步伐，2021年，長(zhǎng)安品牌在蘇州的布局，它會(huì)依靠現(xiàn)有的渠道，進(jìn)行新能源車銷售。比如我們都市集團(tuán)在市區(qū)的6個(gè)店，在今年春節(jié)之前，差不多也會(huì)陸續(xù)有一批新能源車到位。像我們即將發(fā)布的一款新能源車，它的續(xù)航達(dá)到350公里，但起步價(jià)只有29,800元，在此基礎(chǔ)上，根據(jù)需求增加配置，所以非常值得期待。

 

　　蘇州車網(wǎng)：2020年是新能源汽車巨變的一年，新能源汽車板塊在全球的資本市場(chǎng)迎來(lái)了很大的爆發(fā)，也受到了消費(fèi)者的追捧。比如像特斯拉、蔚來(lái)、小鵬，還有各種造車新勢(shì)力，反而是逆勢(shì)上揚(yáng)，激發(fā)了行業(yè)的市場(chǎng)原力。這給車市帶來(lái)了哪些實(shí)實(shí)在在的變化？ 

 

　　王建國(guó)：準(zhǔn)確地說(shuō)，應(yīng)該是給現(xiàn)有的汽車市場(chǎng)帶來(lái)了沖擊。國(guó)家新的一些政策，也讓許多傳統(tǒng)汽車品牌，有了緊張感，包括長(zhǎng)安品牌之前也表示，要到2025年之后，新能源車型基本要占比50%，這個(gè)壓力也非常大。而新能源上來(lái)之后，我們的傳統(tǒng)燃油車就會(huì)受到?jīng)_擊，但是這個(gè)畢竟是趨勢(shì)，你只能去擁抱它、適應(yīng)它，接下來(lái)我們可能就要更好的、更多的關(guān)注于新能源，然后廠家也會(huì)在新能源這塊投入更多的資金和資源，把它做起來(lái)?？傊褪?，我們要敞開(kāi)懷抱迎接新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

 

　　蘇州車網(wǎng)：2020年我們碰到了一個(gè)最大的挑戰(zhàn)就是疫情，然后這個(gè)疫情也讓我們很多的汽車經(jīng)銷商開(kāi)始嘗試新的營(yíng)銷模式，比如VR展廳、直播賣車等等，將這樣的網(wǎng)絡(luò)直播作為常態(tài)化，可能也是我們以后比較常見(jiàn)經(jīng)營(yíng)模式。面對(duì)這樣的汽車大宗消費(fèi)品，您覺(jué)得直播賣車和線下?tīng)I(yíng)銷如何去更好的結(jié)合來(lái)提升自身的銷量呢？

 

　　王建國(guó)：就汽車銷售模式來(lái)說(shuō)，畢竟各種直播或者VR播放這些方式，目的還是為了導(dǎo)流，最終還是需要到4S店、展廳進(jìn)行成交。2020年，因?yàn)槭芤咔橛绊?，?jīng)銷商們一些過(guò)去傳統(tǒng)的銷售方式會(huì)受到限制，我們就會(huì)去考慮借助網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行更多的推廣。我認(rèn)為這些目前依然還是在嘗試之中，效果并沒(méi)有顯現(xiàn)出來(lái)，如果說(shuō)它是否能取代現(xiàn)有的銷售模式？個(gè)人來(lái)說(shuō)，目前還無(wú)法看出來(lái)，但是一切皆有可能，反正我們努力去嘗試，嘗試創(chuàng)新總比固守原本要好。

 

　　蘇州車網(wǎng)：2020年，許多的新能源汽車勢(shì)力，比如蔚來(lái)、特斯拉都以直營(yíng)店模式在做銷售，然后包括比亞迪其實(shí)也在不停地在擴(kuò)張自己的直營(yíng)店模式，針對(duì)這一塊，您覺(jué)得我們傳統(tǒng)4S店去如何應(yīng)對(duì)？

 

　　王建國(guó)：我個(gè)人認(rèn)為，比如特斯拉、理想、小鵬、蔚來(lái)它們很多入駐商圈開(kāi)體驗(yàn)店，更多的給我的感覺(jué)可能是被逼出來(lái)的。因?yàn)槠囆袠I(yè)其實(shí)是個(gè)重資產(chǎn)的行業(yè)，而且它都有相對(duì)固化的區(qū)域。在現(xiàn)在汽車市場(chǎng)商圈相對(duì)穩(wěn)定的情況下，如果新品牌再想進(jìn)來(lái)建4S店，一個(gè)是地理位置不允許，第二個(gè)在汽車商圈里沒(méi)有更多的新建展廳或者退出的展廳，能夠有這個(gè)機(jī)會(huì)去建新店；第三，傳統(tǒng)的4S店運(yùn)營(yíng)成本非常高，新興品牌要迅速擴(kuò)張，這個(gè)是完全不能支撐的，所以它們只有另辟蹊徑，采用這種直營(yíng)店方式進(jìn)行市場(chǎng)開(kāi)拓。這種直營(yíng)店方式是否成功，我們也在觀察、關(guān)注。如果可以取得成功，以后我們都可以朝著這個(gè)方向去做，復(fù)制也會(huì)降低我們的運(yùn)營(yíng)成本，但是畢竟汽車它不像一般的快速消費(fèi)品，它牽扯到更多的是后期的服務(wù)，所以對(duì)4S店的依賴還是非常高的。這種方式只能說(shuō)邊走邊看邊摸索，摸索著前進(jìn)。

 

　　蘇州車網(wǎng)：截止到2020年底，都市集團(tuán)品牌店在蘇州地區(qū)已經(jīng)增至8家，除了長(zhǎng)安品牌之前，新加入的長(zhǎng)安高端品牌UNI也已經(jīng)正式入駐開(kāi)業(yè)。2021年，我們都市集團(tuán)還會(huì)有怎樣的發(fā)展規(guī)劃，您能跟我們大致聊一下嗎？

 

　　王建國(guó)：2021年，我們主要的發(fā)展方向是從實(shí)際投入來(lái)說(shuō)，2020年蘇州因?yàn)橛辛说谝患议L(zhǎng)安高端品牌體驗(yàn)店，但并不足以覆蓋整個(gè)蘇州區(qū)域，所以，我們很快還會(huì)再建第二家UNI體驗(yàn)店。另外一點(diǎn)，2020年3月份UNI旗下的一款車型UNI-K也很快會(huì)上市。在目前蘇州整個(gè)商圈區(qū)域，我們應(yīng)該是實(shí)現(xiàn)了全覆蓋，能提供全方位的服務(wù)。接下來(lái)我們都市集團(tuán)可能重點(diǎn)會(huì)把我們現(xiàn)有的4S店服務(wù)大力提升。因?yàn)楝F(xiàn)在長(zhǎng)安主機(jī)廠也要求經(jīng)銷店的MT服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于我們的考核也非常嚴(yán)苛，只要是我們的客戶，只要他不滿意，一打投訴電話，我們就會(huì)有相應(yīng)的處罰。所以我們現(xiàn)在壓力非常大，但強(qiáng)壓之下的確能提升我們對(duì)客戶服務(wù)的質(zhì)量和這種信心。