據(jù)海外媒體報(bào)道，下一代攬勝極光和發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)將改用新型EMA架構(gòu)打造，僅提供混合動(dòng)力和純電動(dòng)動(dòng)力總成。

　　作為捷豹路虎最新全球戰(zhàn)略Reimagine（官方中文譯為“重塑未來(lái)”）商業(yè)計(jì)劃的一部分，路虎將在未來(lái)五年內(nèi)推出六款純電動(dòng)產(chǎn)品，并且從2026年開(kāi)始動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全部電氣化（包括輕混動(dòng)力系統(tǒng)）。捷豹路虎的目標(biāo)是到2030年將其全球銷量的60%變?yōu)榧冸妱?dòng)產(chǎn)品，10%為插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品，30%變?yōu)檩p度或標(biāo)準(zhǔn)混合動(dòng)力產(chǎn)品。按照規(guī)劃來(lái)看，到2036年，其在全球范圍內(nèi)將實(shí)現(xiàn)零排放汽車的銷售。

 

　　此外，未來(lái)所有路虎車型都將采用混合動(dòng)力總成模塊化縱向架構(gòu)（MLA）或電氣化模塊化架構(gòu)（EMA）而打造。具體來(lái)看，EMA平臺(tái)將于2024年推出，路虎已確認(rèn)將其用于下一代攬勝極光和發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)車型，這意味著這兩款車型在下一代產(chǎn)品中將不提供傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)和輕混動(dòng)力車型。

 

　　路虎官方表示，EMA架構(gòu)將圍繞動(dòng)力電池的車身而進(jìn)行設(shè)計(jì)，具有“簡(jiǎn)單”的車身結(jié)構(gòu)和平坦的地板，可最大程度地利用空間。該公司表示，由捷豹路虎設(shè)計(jì)的電驅(qū)動(dòng)單元（EDU）將以800V技術(shù)為中心，并基于EMA平臺(tái)為電動(dòng)汽車提供約4-4.5英里/kWh（約為6.44-7.24km/kWh）的效率。它還聲稱其EDU將是同類產(chǎn)品中“扭矩最大的”。

 

　　值得注意的是，盡管EMA平臺(tái)是為電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)的，但它仍可以裝配混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，這些系統(tǒng)將配合使用采用稀薄燃燒技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

 

　　此外，針對(duì)MLA架構(gòu)來(lái)看，將于2022或2023年推出。它將兼容輕混動(dòng)力、混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)動(dòng)力總成，被稱為是“靈活“的架構(gòu)。不過(guò)，路虎攬勝星脈還未確定下一代將使用何種平臺(tái)，很可能將采用純電動(dòng)動(dòng)力，以確保與攬勝極光的差異化。路虎官方還暗示了路虎衛(wèi)士計(jì)劃擴(kuò)展為完整的家族車系的計(jì)劃，在未來(lái)會(huì)推出兩款衛(wèi)士車系的衍生產(chǎn)品，很可能包括近期頗受關(guān)注的衛(wèi)士皮卡。